Audi A6 Avant e-tron vs. BMW i5 Touring vertailu

Audin A6 Avant e-tron kohtaa BMW i5 Touringin sähköautojen massassa, ja kilpailu on tiukkaa. Perinteinen farmari on noussut jälleen houkuttelevaksi vaihtoehdoksi, kun sähköautoilu vie markkinoita, ja molemmat mallit ovat todella mielekkäitä.

Yllättävää on, että Audin A6 Avantissa on takaveto, kun taas BMW i5 Touring hyödyntää nelivetoa. Tämä kääntää hieman pelin sääntöjä, sillä molemmat autot esittelevät vahvuuksiaan, mutta pysyvät silti samassa kategoriassa vertailussa.

Audissa sähkömoottori takana tuottaa huimat 381 hevosvoimaa ja 565 Nm vääntöä, mahdollistaen 0-100 km/h -kiihdytyksen vain 5,6 sekunnissa. Tämä tekee ajokokemuksesta erittäin vaikuttavan, ja maksiminopeus on 210 km/h.

BMW i5 xDrive40 Touring riemuitsee 394 hevosvoimasta ja 590 Nm:stä, mutta sen paino on hieman suurempi, 2,4 tonnia. Kiihdytys 0-100 km/h onnistuukin vaivaisessa 5,5 sekunnissa ja maksiminopeutena on 215 km/h.

Vaikka molemmat autot tarjoavat henkeäsalpaavia huippunopeuksia, ajotavan vaikutus akkujen käyttöön on merkittävä. Nopeampi ajo voi vaikuttaa todelliseen toimintamatkaan, joka Audilla on valmistajan mukaan jopa 652 km – meillä kuitenkin käytännössä vain 398 km. BMW puolestaan lupailee 525 km, mutta todellisuus tuo sen vain 317 km.

Akkujen latausnopeudessa Audi myös vie voiton. A6 Avant e-tron lataa jopa 270 kW teholla, jolloin 10-80% lataus onnistuu vain 21 minuutissa. BMW:n latauskyky jää 205 kW:iin, mikä nostaa latausaikaa jopa 30 minuuttiin.

Kuitenkin, ajokokemuksen osalta on sanottava, että Audi tuntuu hieman ketterämmältä ja helpommalta ohjattavalta kuin BMW, vaikka molemmat autot tarjoavat erinomaiset ajettavuudet. Lisävarusteena BMW:n nelipyöräohjaus tarjoaa vakaamman kokemuksen, mutta vaatii lisäinvestoinnin.

Molempien autojen sisustuksessa BMW tuntuu laadukkaammalta, kun taas Audin valmistuksessa on havaittavissa pieniä heikkouksia. Tilat ovat hyvässä järjestyksessä, ja Audi tarjoaa etuistuimilla mukautuvia mukavuuksia, kun taas BMW:n sisustus tuntuu kokonaisuutena hienostuneemmalta.

Kumpikin auto tarjoaa merkitsevän varustelutason ja älykkäät ominaisuudet. Audi esittelee omat innovatiiviset avustinjärjestelmänsä, kun taas BMW keskittyy käytännöllisyyteen ja tarkkuuteen navigoinnissa.

Päätöksenteossa on hyvä pitää mielessä, että molemmat autot ovat hintaluokassaan kalliita. Audin perushinta alkaa 77 250 eurosta, kun taas BMW:n alkaen hinta on hieman korkeampi 77 600 euroa. Jos lisävarusteita haluaa, kuten mukautuvia istuimia, hinnat kohoavat reilusti yli 90 000 euroon, joka molemmissa tapauksissa on merkittävä investointi.

Loppujen lopuksi, vaikka Audi A6 Avant e-tron voisi olla voittaja, se heikentää etuaan heikolla valmistuslaatua. BMW i5 tarjoaa paremman tilan ja mukavuutta, vaikka ei pärjääkään Audille ajettavuudessa. Kummatkin auto ovat mukautuvia sähköalan uusille haasteille ja tarjoavat molemmat ainutlaatuisia ominaisuuksia, mutta kilpailu on tiukkaa.