Aion UT: VW ID.2:n kilpailija

Aion UT: Uuden aikakauden kilpailija VW ID.2:lle

Onko Aion UT uusi esikuva Volkswageneille? GAC Motors on valmistellut mielenkiintoista autoa, joka voi yllättää markkinoilla. Kun Volkswagenin ID.2 on vasta kehitteillä, GAC:n melko tuntematon Aion UT on jo valmis tulemaan länteen.

Aion UT:n pituus on 4,27 metriä, mikä tarkoittaa, että se vertautuu tiukasti VW ID.3:een, sillä sen ero on vain muutama sentti. Ja sisätiloiltaan Aion UT on jopa tilavampi, sillä sen akseliväli on 2,75 metriä, joka on kaksi senttiä pidempi kuin ID.3:ssa. Kiinalaiset muotoilijat ovat selvästi tehneet hyvää työtä.

Aion UT:n tavoitteena on myydä alle 30 000 eurolla, ja se tarjoaa kattavat varusteet sekä arjessa riittävän toimintamatkan, mikä tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon, erityisesti kun otetaan huomioon sen kilpailijat, kuten BYD Dolphin.

Aion UT lupaa jopa 430 kilometrin toimintamatkan. Kiinalaiset autot tarjoavat usein paljon vastinetta rahalle ja Aion UT ei ole poikkeus. Se tarjoaa mukavaa tilaa kaikille matkustajille ja lisäksi 440 litran tavaratilan, joka on suurempi kuin ID.3:n 385 litraa. Autoon on integroitu 60 kWh akku, joka takaa hyviä ajomahdollisuuksia.

Käytännössä Aion UT:n ajettavuus on myös kunnossa: se saavuttaa jopa 180 km/h, mikä on kilpailukykyistä tämän luokan autoissa. Vaikka Kiinan versiot saattavat tuntua pehmeiltä, on autolla olemassa hyvä perusrunko ja monimutkainen alusta, mikä mahdollistaa sen soveltamisen Eurooppalaisille teille.

Testiajoissa Aion UT suoriutuu hienosti myös haastavammilla teillä, joten sen ei tarvitse pelätä Paderbornin tai Bitterfeldin kaltaisia haasteita. Olisi kuitenkin toivottavaa, että avustavat järjestelmät olisivat ohjelmoitu hieman suopeammin.

Aion UT:n näyttö- ja ohjausjärjestelmä on myös hyvin suunniteltu, sillä GAC on ottanut oppia sekä Teslalta että Volkswagenilta. Ohjauspyörässä on käytännölliset pyöreät rullat komentoja varten, ja näyttöjen käyttö on sujuvaa. Keskikonsolissa on ylpeästi 14,7 tuuman kokoinen kosketusnäyttö.

Vaikka olemme nähneet monia aiempia "kiinalaisia ihmeitä", jotka eivät ole lunastaneet odotuksia, Aion UT:n menestys ei ole vielä varmaa. Kiinalaiset valmistajat eivät ole paljastaneet, millä tavoin ja kenen kautta he aikovat myydä autojaan Euroopassa.

Mitä pidempään he vievät valmisteluissa, sitä suuremmat mahdollisuudet heillä on menestyä. Aion UT:n lanseeraus suunnitellaan vasta ensi vuodelle, mikä antaa valmistajille aikaa kehittää produktiaan entisestään ja mahdollisesti varmistaa, että tämä uutuus todella räjähtää markkinoille.