Volvo EX90 Twin Motor Performance AWD: Kokeilut

Volvon EX90 Twin Motor Performance AWD on luksus-SUV, joka on saanut uuden sähköisen ilmeen. Kyseinen malli on vahvasti esillä, ja sen suorituskyky saattaa yllättää monet autoilijat.

EX90 AWD Ultra on massiivinen auto, jonka pituus on yli viisi metriä, tarkalleen ottaen 5,04 metriä. Leveyttä on 1,96 metriä ja korkeutta 1,74 metriä. Tämä tilava SUV tarjoaa vakiona seitsemän istuinta ja tilavuutta jopa 2 135 litraa tavaratilassa. Mikäli tila ei riitä, se voi vetää perävaunua jopa 2,5 tonnia. Painoa auto saa kuitenkin huomattavasti lisää, sillä se on lähes 2,8 tonnia raskaampi kuin perinteinen bensiinikäyttöinen XC90.

Istuinmukavuus ei pettää, vaikka verhoilu on tarjolla vain kankaan tai keinonahan muodossa. Vaikka pääsy etuistuimille voi olla haasteellista, erityisesti pienille ihmisille, takaistuimille pääsy näyttäytyy helpommalta, erityisesti jos kolmas rivi ei ole käytössä.

Autoa ohjataan pääsääntöisesti keskellä sijaitsevalla kosketusnäytöllä, mikä tarkoittaa, että perinteiset nappulat ja kytkimet on lähes täysin poistettu. Tämä tarkoittaa myös, että ilmastointia ja muita toimintoja hoidetaan ainoastaan tämän näytön kautta. Valitettavasti testiautossamme esiin nousi ongelmia ohjelmiston kanssa, joka satunnaisesti pimensi näytön kokonaan.

Käyttöjärjestelmänä toimii Android, joten kaikki kysymykset suuntautuvat Googlelle. Vaikka yhdellä komennolla voi kysyä asioita, ajoneuvon toimintoja on vaikea ohjata kokonaan sujuvasti. Esimerkiksi komento "Avaa matkustajan ikkuna" ei toimi toivotulla tavalla.

Teknisesti malli tarjoaa vaikuttavat tiedot: kaksimoottorinen AWD-järjestelmä tuottaa yhteensä 517 hevosvoimaa ja maksimivääntö on huimat 910 Nm. Hyvän suorituskyvyn ansiosta ajoneuvo kiihtyy 0-100 km/h vain 4,9 sekunnissa. Kuitenkin suurilla nopeuksilla ja erityisesti moottoritiellä, kulutus voi nousta jopa 42 kWh/100 km, mikä rajoittaa ajomatkaa noin 345 kilometriin.

EX90:n ajotuntuma on mukava, ja vaikka se ei ole urheiluauto, se tarjoaa silti matalataajuisen mukautumisen ja tasaisen ajon. Sen suorituskyky on erittäin hyvä, mutta ohjaus ei tarjoa tarvittavaa dynaamisuutta, jota jotkut kuljettajat saattavat etsiä.

Huomattavaa on myös latausaika: akku on ladattava 10–80 prosenttiin vähintään 30 minuutissa, kun taas kotilatauslaite (11 kW) vie peräti kymmenen tuntia. Tässä tilanteessa 22 kW:n sisäänrakennettu laturi olisi voinut tarjota enemmän joustavuutta.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Volvo EX90 on ylellinen ja tilava auto, joka tuo sähköisen ajokokemuksen perinteiseen tyyliinsä. Lämpimät sisätilat ja tyyli tekevät siitä houkuttelevan vaihtoehdon, mutta siinä on vielä parannettavaa sekä yhteyksissä että toimintakapasiteetissa. AUTO BILD antoi tälle autolle arvosanan 3+.