Nextbase Piqo 1K ja 2K: Edulliset Dashcamit

Nextbase on tuonut markkinoille iQ-mallin, joka on korkealaatuinen mutta hintava dashcam. Nyt valmistaja haluaa Piqo-mallien avulla näyttää, että edullisempakin vaihtoehto on mahdollista. Nämä kaksi kameraa tarjoavat minimalistisen varustelun ja maksimaalisen tarkkuuden, joka on 2560 × 1080 pikseliä (1K-malli) tai 2560 × 1440 pikseliä (2K-malli).

Piqo-mallin alhaisemman tarkkuuden hinta markkinoilla on 119 euroa, kun taas korkealuokkaisemmasta versiosta pyydetään 149 euroa. AUTO BILD on testannut, kuinka hyvin Piqo-kamerat toimivat käytännössä.

Toisin kuin Nextbase iQ, jonka kiinnitys toimi keskitettynä ohjausyksikkönä, Piqo-malleissa on huomattavasti huomaamattomampi muotoilu. K1- ja K2-malleissa on sama runko ja kiinnitys, joka koostuu irrotettavasta levystä, jossa on liimakalvo, sekä kiinteästi asennetusta elementistä, joka on nivelöitydashcam:iin.

Piqo-mallien asentaminen on vaivatonta, ja pallonivelen ansiosta niitä voi säätää joustavasti. Kiinnitys pysyy tukevasti paikoillaan, eikä kamera tärise edes äkkijarrutuksessa. Kompaktin kiinnityksen ja tilaa säästävän rakenteen (4 × 10 × 4 cm, K × L × S) vuoksi ne pysyvät lähes huomaamattomina ajon aikana.

Piqo-mallien virransyöttö tapahtuu oikealla puolella olevan USB-C-liitännän kautta. Pakkaus sisältää sekä USB-C-kaapelin että adapterin sytyttimeen. Jos autossa on jo USB-C-liitäntä, dashcamit voi käyttää sen kautta. Piqo-malleissa ei kuitenkaan toimiteta OBD-II-kaapelia, joka on hankittava erikseen 40 eurolla. Lisäksi on saatavilla kaapelisarja 30 eurolla, joka mahdollistaa suoran yhteyden ajoneuvon elektroniikkaan. Molemmat adapterit ovat tarpeen, jotta dashcam voidaan aktivoida pysäköintitilassa.

Silti molemmissa laitteissa on yksi heikkous: ne toimivat vain älypuhelimen ja Nextbase-sovelluksen (iOS:lle ja Androidille) kautta. Sekä asennus että ohjaus tapahtuvat täysin puhelimen avulla, sillä Piqo-malleissa ei ole omaa näyttöä. Asennusprosessi on kuitenkin helppoa, ja valikkorakenne on overall selkeä. Jos haluaa nähdä kameran live-kuvaa, on varauduttava huimaan viivästykseen kameran ja puhelimen kuvan välillä.

Toisin kuin iQ-mallissa, Piqo-malleille ei enää vaadita Nextbase-tiliä. Sen sijaan valmistaja tarjoaa "Vieras-tilan", jonka avulla dashcamit toimivat täydellisesti. Kuitenkin, jos käyttäjä haluaa tilata maksullisen "Protect"-tilauksen, tarvitaan edelleen käyttäjätili.

Tämä maksettava tilaus (2,99 euroa kuukaudessa tai 29,99 euroa vuodessa) antaa pääsyn 180 päivän pilvitallennukseen tallenteista, pidentää takuuta vuodella ja aktivoi SOS-toiminnon. Hätätilanteessa laite yhdistää automaattisesti hätäkeskukseen ja lähettää tärkeitä tietoja, kuten GPS-sijainnin ja käyttäjän henkilökohtaisia tietoja, esimerkiksi veriryhmän tai ajoneuvon mallin – erittäin hyödyllistä.

Ilman lisätiliä käyttäjät saavat silti käyttöönsä hyödyllisiä toimintoja. "Guardian Mode" (suojamoodi) mahdollistaa määrittää, missä ja millä nopeudella ajetaan. Jos näitä rajoja ylitetään, dashcam tekee kirjoittamattoman tallenteen. Tämä on erityisen kätevää, kun autoa lainataan tai se jätetään mekaanikolle.

Toinen käytännöllinen ominaisuus on "Witness Mode" (todistajamoodi), jonka voi aktivoida äänikomennoilla. Dashcam tekee myös kirjoittamattoman klipin, ja käyttäjälle tulee ilmoitus puhelimen kautta. Tämän jälkeen voidaan päättää, ladattaanko tallenne turvallisuuden vuoksi pilveen. Nextbase iQ tarjoaa laajennetun version näistä toiminnoista, jossa tallenteet ja ilmoitukset lähetetään automaattisesti mobiiliverkon kautta.

Kuitenkin yllämainitut toiminnot eivät ole hyödyllisiä, jos kuvalaatu ei ole kunnossa. Päivällä molemmat Piqot tarjoavat hyviä tallenteita. Kuvan kulma on riittävän leveä kattamaan useita kaistoja, ja myös liikenteen osallistujat ovat hyvin havaittavissa. 2K-mallissa värit näyttävät elävämmiltä ja intensiivisimmiltä verrattuna 1K:hon. Yksityiskohdat erottuvat hyvin, mutta voimakas kohina ja näkyvä kuvaominaisuus heikentävät kokonaiskuvaa.

Yöllä dashcamit kärsivät samoista heikkouksista: tummat alueet ovat liian pimeitä ja vaaleat kohtaukset liian kirkaita. Esimerkiksi rekisteritunnukset, joita ajovalot valaisevat, eivät ole luettavissa. Ainakin ajoneuvon malli ja väri voidaan tunnistaa. Kilpailijoilta löytyy kuitenkin nykyään vaihtoehtoja, jotka tarjoavat huomattavasti parempia tuloksia huonoissa valaistusolosuhteissa.

Dashcam-valikossa ei ole paljon muokkausmahdollisuuksia. Molemmissa malleissa voidaan vähentää tarkkuutta, jolloin kuvataajuus kasvaa 30:stä 60 kuvaan sekunnissa riippuen tarkkuudesta. Liikkeet näyttävät hieman sujuvammilta, mutta se ei ole välttämätöntä.

Leikepituutta ei voi muuttaa, mutta minuutti on tässä aivan riittävä. Dashcamit tallentavat jatkuvasti ja ylittävät vanhat klipit, kun microSD-kortti (ei mukana) täyttyy. Jos G-anturi aktivoidaan, Piqo tekee automaattisesti kirjoittamattoman tallenteen, mutta voimakkaat G-voimat ovat tarpeen. Testillä, jossa jarrutettiin äkillisesti 30 km/h vauhdista, hätätallennus ei esimerkiksi aktivoitunut. Vaihtoehtoisesti dashcameissa on takana hyvin saavutettavissa oleva ja suhteellisen iso nappi.

Nextbase Piqo-dashcamit on suunnattu kuljettajille, jotka etsivät edullisempaa vaihtoehtoa. Valmistaja panostaa käyttökelpoisiin toimintoihin, kuten Guardian-modeen ja kompaktin muotoilun. Kuitenkin pienempi rakenne tuo mukanaan rajoituksia käytön mukavuudessa: ohjaus tapahtuu vain älypuhelinsovelluksen kautta, joten laitteet eivät toimi ilman puhelinta.

Kuvalaadussa sekä 1K- että 2K-mallit jäävät jälkeen. Kuvassa esiintyy selkeää häiriöitä, ja voimakas kohina on läsnä, kun taas tallenteet hyvässä valaistuksessa ovat vielä hyväksyttäviä. Huonoissa valaistusolosuhteissa laatu huononee kuitenkin merkittävästi. Myös ongelmallista on se, että molemmat mallit eivät reagoineet testijarrutuksessa, ja tämä on ongelmallista.