Vertailu: McLaren GTS vs. Ferrari 296 GTS

McLaren GTS ja Ferrari 296 GTS: Kumpanuksia, jotka ovat samaan aikaan kilpailijoita ja ikonisia superautoja. Kumpi rakentaa paremman GTS:n, Ferrari vai McLaren?

Tästä kilpailusta on tullut jo legendaarinen, lähes yhtä vanha kuin Formula 1 itse. Maranellon ikonekoneiden jälkeen Wokingin McLaren on Englannin perinteikkäin tiimi kuninkaallisessa autourheilussa. McLarenin perustaja Bruce McLaren aloitti jo 1960-luvulla oman tallinsa rakentamisen yhdessä Teddy Mayerin kanssa ja toi mukanaan myös sen kuuluisan McLaren-väri, joka nyt koristaa myös Formula 1 -autoja. Mutta mikä yhteys Uudellamaalla on oranssiin väriin?

Bruce McLaren oli ovela, sillä hän huomasi, että aikakauden mustavalkoisissa televisiolähetyksissä oranssit sävyt erottuivat paremmin harmaasta. Vastaavasti Enzo Ferrari ei vielä harkinnut tällaisia asioita, vaan piti brittejä nikkareina ja sanoi aerodynamiikan olevan vain sellaisten asioiden parissa työskentelevien puuha, jotka eivät ymmärtäneet moottoriteknologiasta mitään. Kuitenkin Ferrari ymmärsi, että keskimoottori on avainasemassa autojen rakentamisessa.

Nykyisin ikoninen layout on pysynyt muuttumattomana ja löytää tiensä jopa hybridiaikaan. Ferrari 296 GTS yhdistää kolmi litroisen biturbo V6:n kevyeseen hybriidijärjestelmään tuottaen huikeat 830 hevosvoimaa. Koko paino on siltikin kohtuullisena 1540 kiloa, kun taas McLaren GTS painaa 1563 kiloa. Tämä ei ole huono suoritus, ottaen huomioon, että tarjolla on 635 hevosvoimaa, ja käytännöllisyys on myös huomion arvoista. GTS:ssä on nimittäin 570 litraa tavaratilaa.

Ferrarin GTS:llä on pitkä historia. Se on perinteinen nimike, joka toi mukanaan monia unohtumattomia malleja, kuten 275 GTS ja 308 GTS, joiden tähdittämäthetket ovat kirjattu historiaan. Nykyisen 812 GTS -mallin ohella GTS-nimitys yhdistää monia kauniita avomalleja. Vaikka GTS on saanut uutta voimaa 15 hevosvoiman verran nelilitraisesta V8-biturbo-mootista, peruskomponentit pysyvät ennallaan, sisältäen hiilikuitu-monocoque-rakenteen ja erinomaiset ajo-ominaisuudet.

Ferrari GTS:n tekniset tiedot ovat vaikuttavat: moottori tuottaa 610 kW ja 740 Nm vääntöä. Se kiihtyy 0-100 km/h vain 2,9 sekunnissa, joka on sama kuin coupé-versiolla. Yksi mielenkiintoisimmista piirteistä on sen taittuva katto, joka avautuu 14 sekunnissa jopa 45 km/h nopeudessa.

McLaren GTS puolestaan käyttää V8-biturboa, tuottaen 467 kW tehoa ja 630 Nm vääntöä. Sen kiihtyvyys 0-100 km/h on 3,2 sekuntia. McLarenin sisustus yhdistää urheiluauton tunnelman ja ylellisyyden, hiilikuitumateriaalit luovat samalla voimakkaan kilpailuhengen.

Kummankin auton tarjoamat ajokokemukset ovat vertaansa vailla. Ferrari yhdistää tehokkuuden ja tunteellisuuden, kun taas McLaren tarjoaa minimalistista, vieläkin suoraan käyttöliittymää. Molemmat autot suoriutuvat erinomaisesti, mutta Ferrari vie ylivoimaisuudessa välinnoista.

Yhteenvetona voidaan todeta, että McLaren GTS ja Ferrari 296 GTS tarjoavat jokaiselle jotakin: nerokasta insinöörityötä, jotka ylittävät pelkän numeropelin. Tämä testi paljastaa, kuinka kumpikin auto on saavuttanut opin ja ominaisuudet, joita useimmat autoilijat vain haaveilevat.