LMC Tourer Liftin perhetesti

LMC Tourer Lift tekee vaikutuksen perhetestissä.

Testi asuntoauton valitseminen ei yleensä lupaa erityistä iloa, mutta LMC Tourer Liftin kohdalla odotus muuttui nopeasti iloksi. Säädettävät tilat, kuten suuri takatalli, johon on helppo lastata pyöriä, grillejä, surffilautoja ja hiekkaleluja, tekevät matkasta vaivattoman.

Asuintilassa avautuu runsas määrä älykkäästi sijoitettuja säilytystiloja ja käytännöllisiä kaappeja. Tila on suunniteltu perheille, joissa on jopa kaksi lasta, ja suuri, 135 litran jääkaappi takaa riittävän varustelun pidemmille matkoille.

Pakkasimme kolme viikon tarvikkeet, mutta emme alueen kaappeja täyttäneet. Sen sijaan kuormituksen ylitimme: 410 kiloa on melko paljon, erityisesti kun tila tarjoaa runsaasti mahdollisuuksia ylikuormituksen yrittämiseen.

**Ajoneuvotiedot | LMC Tourer Lift H 664 G**

Petivaihtoehdot ovat hyvin mukautuvia. Etu ylösnostettavasta sängystä löytyy riittävästi tilaa kahdelle lapselle (kuusi ja kahdeksan vuotta), ja aikuinen mahtuu myös hyvin. Kuitenkin, ketkä saavat asettaa majoituksensa tilavaan takasänkyyn, saavat nauttia jopa yli kahden metrin pituisesta sängystä, joka tarjoaa täydelliset olosuhteet makuulle, kilpailu kotiolojen mukavuuden kanssa.

Myös ajoneuvon ja sen alusta tarjoavat pehmeät ja mukautuvat kokemukset. Huolenaiheet ajoturvallisuudesta osoittautuivat perusteettomiksi. Yli seitsemän metrin pituinen ajoneuvo pysyi vakaana ja turvallisena haastavimmillakin teillä, ja vain voimakkaassa sivutuulessa tunsimme pientä epävakautta.

170 hevosvoiman turbodieseli yhdistettynä kuusivaihteiseen automaattiin tarjosi moitteetonta voimaa. Vasta 130 km/h nopeudessa alkoi meno hidastua, ja silloin myös melutaso ja polttoaineenkulutus nousivat merkittävästi. Matkalla Hollannin, Belgian, Ranskan ja Englannin läpi, kulutuksemme oli keskimäärin 10,4 litraa dieselpolttoainetta per 100 km – erinomainen lukema, jolla pieni 70 litran polttoainesäiliö takasi kohtuulliset toimintamatkat.

Harvoista häiritsevistä tekijöistä mainittakoon sähkölämmitin. Toisaalta, hienoa, ettei se kuluta kaasua; toisaalta, herkimmät nenät aistivat kevyttä dieselin hajua. Pettymys iski kuitenkin vasta silloin, kun olimme muuttamassa: olisimme toivoneet vielä kolmea lisää viikkoa LMC:llä.