Fiat 600 Hybrid DCT - Testi ja Arvio

Fiat 600 Hybrid DCT on saapunut markkinoille uutena hybridi-versiona, joka herättää huomiota muotoilullaan ja koonsa ansiosta. Tämä pieni auto, pituudeltaan 4,18 metriä, on selkeästi suurempi kuin sen edeltäjä, Fiat 500, mutta silti sopii mainiosti kaupunkiajoon.

Fiat 600 näyttää ystävälliseltä ja pehmeältä, suurilla pyöreillä faroilla, mutta sen koosta muistuttavat useat 600-logot, jotka on sijoitettu strategisiin paikkoihin kuten etupuskuriin ja sivuvaloihin. Tämä malli on yli puoli metriä pidempi ja kymmenen senttiä leveämpi kuin nykyinen 500, tuoden mukanaan enemmän tilaa kuljettajalle, vaikka takana ei juuri jalkatilaa olekaan. Kuitenkin kattokorkeus on varsin mukava, mikä lisää matkustusmukavuutta.

Sisätilat ovat rentoa tyyliä, vaikka mukana onkin runsaasti muovia. Tämä ei kuitenkaan häiritse, sillä sisustus on toimiva ja vaivattoman näköinen. Seitsemän tuuman mittaristoon on saatu inspiraatiota 1950-luvulta, sisältäen monipuoliset mittarivalinnat, mukaan lukien kierroslukumittari, jota on harvemmin saadavilla autoissa.

Keskikonsolissa on 10,25 tuuman kosketusnäyttö, joka tarjoaa laajat säätömahdollisuudet, vaikka graafinen ilme on melko yksinkertainen. Valikoiden logiikka on epäloogista, mutta ajan myötä opettelu tuo mukanaan helppoutta. Mukana on myös käytännöllinen ilmastointilaitteen ohjauspaneeli ja äänenvoimakkuuden säätö.

Testin Fiat 600 Hybrid DCT -versiossa 'La Prima' on runsaasti varusteita kuten automaattinen ilmastointi, navigointi, lämmitettävät etuistuimet ja kauniit elfenbeinin väriset keinonahkaverhoilut, jotka antavat autolle tyylikkään ilmeen.

Moottorina toimii 1,2-litrainen kolmepyttyinen turbohybridi, joka tuottaa yhteensä 100 hevosvoimaa. Kuusiportainen kaksoiskytkinvaihteisto vie 600 Hybridiä jopa 184 km/h nopeuteen, ja 0-100 km/h kiihdytys vie vain 11 sekuntia. Tämä yhdistelmä tuo mukanaan joustavaa ja vaivattoman ajoa erityisesti alle 130 km/h nopeuksissa.

Kuitenkin, hybridijärjestelmän yhteensopivuus ei ole täysin sulavaa. Havaintoja ovat muun muassa moottorin raju käynnistyminen ja epämiellyttävät äänet käytön aikana, mikä voi häiritä ajoa. Vaikka tämä malli on suunniteltu peruskäyttöön, sen ajettavuus on silti miellyttävä, erityisesti kaupunkiajoa ajatellen.

Testatun Fiat 600 Hybridin perushinta on 25 490 euroa, mutta runsas varustelu nostaa hinnan 30 990 euroon. Näin ollen Fiat 600 Hybrid DCT on hyvä vaihtoehto kaikille, jotka pitävät 500:sta, mutta tarvitsevat lisää tilaa. AUTO BILD -lehden arvio tälle autolle on 3/5, ja vaikka hybridi ei täysin vakuuttanut, se on silti mielenkiintoinen lisä Fiatin mallistoon.