BMW 635 CSi (E24) jäi huutokaupassa myymättä

BMW 635 CSi (E24) jäi huutokaupassa myymättä

BMW 635 CSi (E24) herättää kysymyksiä: miksi tätä legendaarista autoa ei haluta? Tämä erikoisempi malli, jonka kunnostus on kestänyt vuosikymmeniä, on jäänyt huomiotta viimeisimmässä huutokaupassa.

Moni BMW:n omistaja saattaa muokata autoaan näyttämään tehokkaammalta kuin se todellisuudessa on. Poikkeuksena on tämä BMW 635 CSi, joka näyttäytyy ilmeisesti tavallisena, mutta tosiasiassa se on varsinainen kilparatsu vuodelta 1984. Autossa on noin 300 hevosvoimaa, verrattuna normaalin mallin 218 hevosvoimaan. Siinä on kilpasohva, mutta ei penkkejä matkustajille eikä vararengasta.

Tämän erityisauton piti mennä huutokauppaan Rétromobile-tapahtumassa Pariisissa, mutta se jäi myymättä. Miksi näin kävi? BMW 6-sarja on kylläkin haluttu, ja sen retroilme herättää paljon muistoja. Lisäksi sen ohjaamossa istui kolme arvostettua kuljettajaa, kuten Thierry Sabine, joka tunnetaan erityisesti Pariisin-Dakar-rallista, sekä Thierry Boutsen, joka on voittanut kolme F1-kilpailua.

Kuitenkin auto ei ole saanut ansaitsemaansa huomiota. Ensinnäkin Sabinen ja Boutsenin nimet liittyvät usein muihin moottoripyöräisiin kuin tähän BMW:hen. Toiseksi autolla oli aiemmin kirkkaampia värejä kilpailuaikojaan varten, ja kolmanneksi, hinta oli kova: Artcurial pyysi autosta vähintään 125 000 euroa, mikä saattaa olla liian korkea ottaen huomioon sen historian.

Jääkö auto siis nykyiselle omistajalle? Ei välttämättä. Usein huutokaupan jälkeen myyjä ja potentiaalinen ostaja voivat neuvotella uudelleen hinnoista.

Auton visuaalinen ilme on tuttua 80-luvun Tourenwagen-sarjasta, jossa se kilpaili. BMW ei itse kilpailut, vaan tuki tätä autoa muotisuunnittelija Paco Rabannen tiimiä, joka osallistui A-ryhmän kisoihin. Auto valmistettiin Motorsport-korilla, ja sen ylläpidosta vastasi autoalan yrittäjä Gérard Bleynie.

Noël Dupas osti auton 1985 ja kilpaili sillä aina vuoteen 1989 saakka. Tämä BMW jäi hiljaiseloon yli 26 vuodeksi, kunnes se herätettiin henkiin vuonna 2015 Charly Cauchoisin toimesta, joka kunnosti sen ja se voitti useita palkintoja Euroopan vuorikisoissa. Nykyinen omistaja on jatkanut kilpailuja myös 2023 ja 2024.