Vaihdevirheitä, joita vältetään!

Autojen vaihteistot ovat monimutkaisia mekanismeja, jotka vaativat optimaalista käyttöä, jotta ne pysyvät kunnossa. FAST AUTO -lehti on koonnut viisi yleisintä virhettä, joita kuljettajien tulisi välttää vaihteistoja käytettäessä.

Ensimmäinen virhe on liian nopea vaihteiden vaihtaminen. Elokuvissahan henkilöhahmot vaihtavat vaihteita sekunnin murto-osassa, mutta todellisuudessa tämä voi vahingoittaa vaihteistoa. Yksi vaihteiston tärkeimmistä osista on hammasratas, joita on erikokoisia. Kun vaihtaa vaihdetta, on tärkeää, että kaikki osat liikkuvat samassa nopeudessa, jotta vaurioilta vältyttäisiin. Nopeassa vaihdossa synkronirengas ei ehdi sovittaa hammasratasta oikeaan nopeuteen, mikä voi johtaa kulumiseen tai jopa rikkoutumiseen.

Toiseksi, taaksepäin vaihteen kytkeminen ilman, että auto on täysin pysähtynyt, on ehdottomasti vältettävä. Taaksepäin vaihteessa on oma hammasratastyyppi, joka vaatii rauhallista kytkemistä. Auto tulisi pysäyttää ennen kuin vaihtaa taakse, näin estetään ylimääräinen kuluminen.

Kolmas virhe on käsikranaatin jättäminen jatkuvasti vaihtovaihteelle, mikä voi aiheuttaa tarpeetonta painetta vaihteiston osiin. Tämä ei vain heikennä synkronirenkaita, vaan rasittaa myös vaihteiston tukijalkoja. Parasta on pitää kädet ratissa ja vain lyhyesti koskea vaihdevivulle.

Neljäntenä, käyttämättömän kytkimen polkeminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita vaihteistoon. Jos kytkin ei irrota moottorin ja vaihteiston välistä voimaa oikein, voi se aiheuttaa voimakasta hankausta vaihteistossa, mikä johtaa suureen kulumiseen ja mahdollisiin vaurioihin.

Viimeisenä, mutta ei vähäisimmänä, säännöllinen huolto on ratkaisevan tärkeää. Monet autovalmistajat ilmoittavat, että vaihteistoöljy on elinikäinen, mutta tämä ei aina pidä paikkaansa. Öljy vanhenee ja menettää ominaisuutensa, joten säännölliset öljynvaihdot pitävät vaihteiston kunnossa ja varmistavat, että kaikki osat toimivat yhdessä kitkattomasti.