Servoöljyn vaihto: helpota ajamista

Servoöljyn vaihto: helpompaa ajamista varten

Servoöljyn vaihtaminen voi merkittävästi pidentää ohjauksen käyttöikää. Yleisesti ottaen öljyn vaihtoa ei kuitenkaan sisällytetä huolto-ohjelmaan, jolloin se helposti unohtuu. On kuitenkin suositeltavaa tehdä perusteellinen huuhtelu, jos öljy on tummaa ja sameaa tai jos ohjaus aiheuttaa ääniä ja tuntuu raskaalta.

Öljynvaihdon tarpeen voi havaita myös sen perusteella, miten ohjausöljyn säiliö on sijoitettu. Esimerkiksi Skoda Fabia (5J) vaatii akkujen irrottamista, jotta pääsee käsiksi öljysäiliöön ja voi tarkistaa nesteen tason. Tämä voi tuntua hankalalta, mutta suljetussa järjestelmässä, kuten ohjausjärjestelmässä, ei välttämättä pitäisi olla suuria häviöitä.

Kuitenkin todellisuudessa automme usein vanhenevat merkittävästi – kuten esimerkiksi vuoden 2008 Mercedes E 220 CDI, joka on ajettu lähes 300 000 kilometriä. Tälle autolle ei myöskään ole suunniteltu vaihdettavaksi hydrauliöljyä, ja sen nesteen kunto on nähtävissä sen väristä.

Öljyn vanhentuminen johtuu muun muassa suuresta järjestelmäpainesta (jopa 120 Bar), aiheutuvasta kuumuudesta ja metalliroskasta, joka syntyy esimerkiksi pumpun kotelon ja siipisolujen liukuvaikutuksesta. Vaikka Mercedes-ohjaus tuntuu toistaiseksi olevan kunnossa, estetään ongelmat tulevaisuudessa vaihtamalla ja täyttämällä järjestelmä tuoreella öljyllä. Työmäärä vie vähemmän kuin tunnin, ja kahden litran tuoreen öljyn kustannus on alle 20 euroa. Kuvagalleriassa esittelemme vaihto- ja huuhteluohjeet.

Onko autosi hydraulinen vai ei?

Jos autosi on valmistettu vuoden 2010 jälkeen, on erittäin todennäköistä, että ohjaus perustuu täysin sähköiseen servoavustukseen. Nämä järjestelmät toimivat tehokkaammin, vaativat vähemmän huoltoa (ei öljyn vaihtoa) ja toimivat erityisesti hyvin avustavien järjestelmien kanssa.