Renkaiden vaihdon ajoitus ja vinkit

Onko aika vaihtaa renkaat? Renkaiden vaihto ei riipu pelkästään jäljellä olevasta urasyvyydestä. Merkittävässä roolissa ovat myös renkaiden ikä ja kunto.

Kesärenkaiden kausi lähestyy, ja niille, jotka eivät käytä neljässä vuodenaikassa toimivia renkaita, on renkaat vaihdettava. Tämä herättää kysymyksen, ovatko vanhat kesärenkaat vielä käyttökelpoiset vai onko aika investoida uusiin. AUTO BILD tarjoaa ohjeita tärkeisiin seikkoihin, jotka kannattaa huomioida!

Lainsäädäntö määrittelee, että renkaiden urasyvyyden on oltava vähintään 1,6 millimetriä. Kuitenkin turvallisuuden kannalta tämä on liian vähän, kuten renkaatesteissämme on useaan otteeseen todettu. Kesärenkaiden urasyvyyden tulisi olla vähintään kaksi millimetriä (talvi- ja neljässä vuodenaikassa toimivien renkaiden vähintään neljä millimetriä). Koska renkaat ovat käytössä koko kauden, on suositeltavaa laskea vielä millimetri lisää. Jos kesärenkaidesi urasyvyys on kauden alkaessa alle kolme millimetriä, on aika hankkia uudet!

Renkaat tulee vaihtaa viimeistään kymmenen vuoden kuluttua niiden valmistuksesta, vaikka ne eivät olisi vaurioituneet tai niiden urasyvyys olisi riittävä. Huomioi, että kymmenen vuotta lasketaan renkaiden valmistusajankohdasta, ei ostopäivästä. Monet renkaat voivat olla olleet varastossa jopa kolme vuotta ennen ostopäivää. Kun renkaat vanhenevat, kumimateriaali kovettuu, mikä heikentää pito-ominaisuuksia. Uusiin renkaisiin siirtyminen ajoissa tuo mukanaan myös teknologisesti kehittyneempiä vaihtoehtoja, jotka parantavat turvallisuutta.

Renkaiden ikä selviää niiden kyljessä olevan DOT-numeron avulla. DOT tarkoittaa Yhdysvaltojen liikenneministeriöltä saatua standardia, joka vaatii valmistusajan ilmoittamista jokaisessa renkaassa. Numero koostuu neljästä numerosta; ensimmäiset kaksi kuvaavat valmistusviikkoa ja viimeiset kaksi vuotta. Esimerkiksi "0421" tarkoittaa, että rengas on valmistettu vuoden 2021 neljännellä viikolla.

Iäkkäät renkaat voivat kärsiä ikärikkomista, jotka ovat yksinkertaiselle käyttäjälle usein vaikeasti havaittavia. Tyypillisiä vaurioita ovat ikäviat, jotka voivat ilmestyä sekä renkaan pinta- että kylkipuolelle.

Renkaissa voi esiintyä myös halkeamia tai viiltoja, jotka johtuvat yllättävistä tapahtumista, kuten terävien esineiden yli ajamisesta tai reunakivien koskettamisesta. Jos viilto on syvempi kuin millimetri, se on aina turvallisuusriski ja huomioidaan myös katsastuksessa merkittävänä puutteena.

Jos rengasta vaurioittaa ruuvi tai naula, se voidaan usein korjata, ja rengas palautuu normaaliksi. Kuitenkin, jos renkaan kylki on vaurioitunut, rengas on vaihdettava. Renkaankarkassissa tapahtuvat vauriot, kuten pullistumat, viittaavat mahdollisiin vahinkoihin, jotka voivat johtua esteiden ylittämisestä tai liian alhaisesta rengaspaineesta suuren kuormituksen aikana.

Vaikka vaurioita ei aina näkyisi, rengaskomponentti voi silti olla vahingoittunut. Ominaisuudet, kuten ohjauspyörän tärinä, voivat viitata renkaiden ongelmiin. Jos et pysty arvioimaan renkaidenn kuntoa itse, on aina parasta kääntyä ammattilaisen puoleen.

Kaupallisten vikoiden, kuten epätasaisesti kuluneiden renkaiden, syynä voi olla väärä akselijako. Syynä tähän on usein reunakivien ylittämiseen tai kuoppien ajamiseen. Oikea ratkaisu on tehdä akselijako ja säädös ennen renkaiden merkittävää kulumista.

Vinkkejä renkaiden pitkäikäisyyteen:

• Vältä reunakiviä ja kuoppia.
• Aja aina oikealla rengaspaineella.
• Säilytä renkaat oikein (pimeässä, kuivassa, viileässä, makuullaan tai ripustettuna).
• Vältä pitkiä seisottamisia ilman liikettä yli kuukauden.
• Korjaa tai vaihda vanteet, joissa on teräviä vaurioita.
• Tarkista alustat viikoittain ainakin kahden vuoden välein.