Startboosterin valinta: parasta apua akkuun

Startboosterin toiminta: Miten pienet apulaitteet auttavat akun kanssa? Kuinka monesti onkaan käynyt niin, että autoa käynnistäessä kuulostaa vain lyhyeltä kliksahdukselta, mutta sen jälkeen kaikki on hiljaista – akku on tyhjentynyt. Tämä on erityisen harmillista, kun on kiire ja jääraaputus on jo hoidettu, mutta apu on kaukana. Auton käynnistämiseksi tarvitaan jokin muu auto ja siirtokortti. Vaihtoehto tähän on kätevä startbooster, joka tunnetaan myös nimillä akku-booster, bateriabooster tai jump-pack. Nämä pienet laitteet auttavat tyhjää akkua, jotta moottori saadaan nopeasti käynnistettyä. AUTO BILD on testannut kahta laitetta ja tarjoaa ostovinkkejä!

Kahden startboosterin vertailu

Kun moottori ei käynnisty ja akku on heikkona, ei tämä yllätä – testissä käytettiin kahta erilaista akkuja tyhjää kakkua. Esimerkiksi Benzin akun jännite oli vain 2,05 volttia, joten testaus oli haastavaa.

Kunzer Multi Pocket Booster: Mercedes C-luokan akku heräsi hetkessä, kun käytimme Kunzerin Multi Pocket Boosteria. Sen aloitusvirta on 500 ampeeria ja huippuvirta jopa 1200 ampeeria. Painoa laitteella on 1100 grammaa. Tämä teknologia hyödyntää litium-polymeeriakkua, mutta hinta on yli 200 euroa.

A.T.U.:n Startbooster: Toisen testin kohdalla käytimme A.T.U.:n edullisempaa 50 euron laitetta Suzuki Swiftissä. Tämän laitteen sisällä on lyijyakku muovikuoressa; alkustarttisähkö on 350 ampeeria ja maksimisähkön jakaminen 700 ampeeria, paino on 3340 grammaa. Suuriin Mercedes autoihin tämä laite taisi jäädä liian pieneksi, mutta Suviksen kanssa se toimi hyvin. Valmistaja kuitenkin mainitsee, että A.T.U.:n booster on vain sopiva bensiinimoottoreille, joiden tilavuus on enintään 1,6 litraa.

Mihin kiinnittää huomiota löytyessäsi startboosteria?

Moottorin tilavuus: On tärkeää, että startboosterin teho riittää auton tarpeisiin. Valmistajat ilmoittavat yleensä tilavuuden rajat, joilla laite on yhteensopiva.

Turvallisuus: Startboosterissa tulisi olla useita suojausominaisuuksia, kuten käänteinen napaisuus, ylikuormitussuoja ja ylikuumenemissuoja, jotta vältetään oikosulut tai muut ongelmat.

Akkukapasiteetti: Itse asiassa akun kapasiteitilla ei ole suurta merkitystä moottorin käynnistyksessä. Parasta on, kun laitteen akku on litiumioniakun, sillä AGM-akut eivät aina riitä tarpeeksi virtaa. Tärkeää on, että akku on täyteen ladattu.

CA-arvo: CA-arvo määrittää startboosterin alkulämpötilassa 0°C kestävä standardi virran 30 sekunnin ajan. Yleisesti ottaen: mitä suurempi, sitä parempi. Kuitenkin 1000 A:n arvo tulisi olla minimivaatimus.

Lisäominaisuudet: Monet startboosterit voivat myös ladata puhelimia tai tabletteja. Joissakin laitteissa on myös muita lisäominaisuuksia, kuten integroitua valoa. Tässä pitäisi miettiä, mikä todella on tarpeen, sillä ylimääräiset toiminnot lisäävät laitteen painoa ja kokoa.

Usein kysytyt kysymykset - Startboosterit

Kuinka startbooster toimii?

Startbooster koostuu suuresta akusta ja kahdesta klemistä auton akulle. Akku ladataan yleensä kotipistorasiasta, mutta se voidaan myös ladata auton 12 voltin liitännästä matkan aikana. Kun auton akku lakkaa toimimasta, laite kytketään akun napoihin kuten tavallista käynnistysjohto, jolloin moottori voidaan käynnistää.

Mitkä ovat startboosterin etuja?

Perinteisten käynnistysjohtojen sijaan, startbooster ei vaadi toista autoa virtalähteenä. Se toimii liikkuvana apuvälineenä poissa pistorasioista, mikä tekee siitä erinomaisen käytettäväksi tien päällä. Lisäksi alkuavun lisäksi startboosteria voidaan käyttää myös puhelimen tai tabletin akkuun.

Mitä on hyvä muistaa käytössä?

On tärkeää ladata startbooster säännöllisesti, jotta se toimii luotettavasti. Sitä ei myöskään tulisi säilyttää autossa, sillä kuten auton akku, myös startbooster kärsii kylmemmästä säästä.

Voiko startbooster ladata auton akkua?

Startboosterit eivät yleensä ole sopivia auton akun lataamiseen; siihen tarvitaan latauslaite. Startbooster tuottaa vain sen voiman, joka tarvitaan moottorin käynnistämiseen.

Tärkeää: Tutki heikon akun syy

Jos käynnistysapua tarvitaan usein, sen takana voi olla suurempi syy, kuten lyhyet ajomatkat: matkat eivät riitä akun lataamiseen, jolloin jokainen ajoreissu kuluttaa akun entisestään. Mikäli akun kaipuasi toistuu, se on vaihdettava. On myös selvitettävä, ovatko muut syyt (esimerkiksi viallinen generaattori) olemassa. Huomaa, että jos akku on tyhjentynyt ja ajettu vaille 30 minuuttia, autoa on vaikea käynnistää uudestaan.