Renault Austral Facelift: Tyylikäs ja tehokas SUV

Renault Austral Facelift: Tyylikkyyttä kompakti-SUV:lle

Parisissa vallitsee tällä hetkellä sähköautoihin keskittymisen myötä "Renaulution". Ranskalaiset eivät kuitenkaan unohda nykyistä mallistoaan, ja nyt he tarjoavat Australille aikaisemmin kuin tavallista päivitetyn version, joka tukee kilpailua Tiguanin kanssa.

Renault ei ainoastaan tarjoa pintapuolisia muutoksia, vaan esittelee kokonaan uuden ilmeen, jossa on uudet autotarget hymiöitä ja voimakkaasti muotoiltu konepelti. Tämä uusi ilme tuo mukanaan yhtenäisyyttä mallistoon, ja sen myötä Australille annetaan enemmän tyylikkyyttä, joka erottaa sen muista. Peräosa on myös saanut osakseen perusteellista muotoilua.

Uuden ilmeen ohella Renault on kiinnittänyt huomiota myös mukavuuteen. Moottoritukien ja eristystöiden myötä matkustamoon on saatu rauhallisempi tunnelma. Innovatiiviset ratkaisut, kuten uusi pakoputkijärjestelmä ja virtaviivaiset peilit, lisäävät entisestään hiljaisuutta. Uudenlaisten istuinten ja säädettävän alustajärjestelmän myötä Austral tuntuu ensiluokkaiselta enemmän kuin koskaan aiemmin.

Kuitenkin, kun kaasupolkimeen astuu voimakkaammin, kolme sylinteriä tekee itsensä nopeasti huomattavaksi, mikä ei tavitse korkeiden odotusten mukaisia. Perusjärjestelmässä on kuitenkin klassinen nelisylinterinen moottori, joka tuottaa 158 hevosvoimaa mildhybridinä.

Ykkösvaihtoehto hyödyntää myös kahta sähkömoottoria, jotka yhdessä nostavat tehot 130 hevosvoimasta 200 hevosvoimaan sekä polttoaineen kulutuksen vain noin 4,8 litraan. Erityisesti tehokkaampi sähkömoottori pystyy hoitamaan suurimman osan työstä itsenäisesti, mikä tekee ajosta jopa rauhallisempaa.

Vaikka Austral on ensisijaisesti perheauto, sen ergonomia, kuten siirrettävä takapenkki ja tilava tavaratila (565–1761 litraa), ovat mainitsemisen arvoisia. Kun lapset eivät ole kyydissä, vahvemmalla moottorilla varustettu Austral voisi tarjota enemmän eloa takapenkille.

Renault on säilyttänyt Etuohjausjärjestelmän, joka mahdollistaa joustavuutta käännöksissä, vaikka arjessa se auttaa eniten ahtaissa kaupunkialueilla ja parkkitaloissa. Auto on myös hintansa puolesta kilpailukykyinen: nelisylinterinen malli maksaa 34 700 euroa ja hybridi 39 250 euroa.