Range Rover Classic Restomod Maranellosta

Range Rover Classic Restomod Maranellosta

Range Rover Classic - restomod Maranellosta, ei ole enää pelkkä unelma. Vinile-niminen yritys on ottanut tehtäväkseen elvyttää tämän ikonisen brittiläisen maastoauton. Maranello, tunnettu Ferrari-perinteestään, on nyt myös restomod-projektin näyttämö.

Vinile on suunnitellut ensimmäiseksi projektikseen Range Rover Classicin ensimmäisen sukupolven mallin, jota valmistettiin vuosina 1970-1994. Valmistus on vielä kesken, mutta yritys on julkaissut jo digitaalista kuvastoa suunnitelmistaan.

Uuden ilmeen saamiseksi brittiläinen maastoauto saa uusia koriin liittyviä osia. Mukana on muun muassa tyylikäs, vaakasuuntainen jäähdyttimen säleikkö, LED-valot sekä pyöreät kaukovalot. Lisäksi autoa varustellaan räätälöidyillä sivupeileillä, uudella etupuskuriilla ja 16-tuumaisilla vanteilla.

Restaurointipaketti sisältää myös muokattua takadiffuusoria ja pienen kattospolttimen, mutta alkuperäiset upotetut ovikahvat saavat jäädä paikalleen. Renderöity vihreä kori esittelee mustaksi kiillotettua nauhaa hillityillä keltaisilla viivoilla, mikä tuo mieleen nykyiset Range Rover -mallit.

Auton sisustus on todellinen huippuosa-alue. Yksityiskohtia on hiottu huolellisesti; keskellä ylellisesti Baxter-nahalla verhoiltua kojelautaa loistaa moderni 10,1-tuumainen Sony:n kosketusnäyttö, jossa on uusinta infotaiteknologiaa. Etenkin räätälöity äänentoistojärjestelmä, jossa on kolme Rockford-vahvistinta, kymmenen kaiutinta ja kaksi Focal-subwooferia, saa musiikin soimaan kirkkaasti.

Myös istuimet, ohjauspyörä ja ovipaneelit on verhoiltu nahalla. Keskikonsoli on valmistettu massiivipuusta, jonka pinta tuo mieleen lähes marmorimaisen ilmeen. Suuren kosketusnäytön alapuolella on vielä erillinen paikka kellolle.

Moottorivaihtoehdoissa asiakkaille tarjoillaan modernisoituja 3,5-, 3,9- ja 4,3-litraisia V8-moottoreita. Neliveto säilyy luonnollisesti.

Kuitenkin, tämä ainutlaatuinen, vain 15 kappaleen erä on hinnoiteltu korkealle, lähes Ferrarin tasolle: peräti 280 000 euroa – ilman lisävarusteita.