Audi A5 e-hybrid - Huipputeknologia ja mukautuvuus

Audi A5 e-hybrid: täydellinen yhdistelmä huipputeknologiaa ja mukautuvuutta. Audi on onnistunut luomaan A5:stä todellisen PHEV-mallin malliesimerkin, joka täyttää vaativat vaatimukset.

Hyvien plug-in-hybridien yhtälö on monimutkainen: sähkömoottorin teho, riittävä toimintamatka ja latausnopeus on saatava balanssiin, eikä polttomoottorin teho saa jäädä vähäiseksi. Ja tämän kaiken tulisi toimia ongelmitta arkipäivän haasteissa, olipa kyseessä työmatkat, perhesiteet tai pitkät matkat. Onko tämä liikaa vaadittu?

Audi ratkaisee tämän haasteen hienosti uudella A5 e-hybrid quattro -mallillaan, joka tarjoaa neljä erilaista variaatiota. Saatavilla on molemmista, limusiinista ja Avantista, kaksi tehovaihtoehtoa (220 kW ja 270 kW). Kaikissa malleissa voima tulee 2,0-litraisesta TFSI-turbomoottorista, joka siirtää voiman seitsemän vaihteiseen S-Tronic-automaattivaihteistoon, ja voima välittyy kaikille neljälle pyörälle. Perusmallin hinta alkaa 62 500 eurosta, kun taas huipputason Avant-malli maksaa vähintään 72 550 euroa.

A5 e-hybrid voi kulkea jopa 116 kilometriä pelkällä sähköllä, kiitos 25,9 kWh akku kapasiteetin. Äänettömällä toimintatila saavutetaan jopa 140 km/h nopeus ilman polttomoottorin avustusta. Hybridimoodissa A5:llä on myös merkittävää tehoa - sähkömoottori auttaa erinomaisesti kiihdytyksessä, jopa tyhjältä seisomasta.

Moottoriteho tuottaa jopa 500 Newtonmetriä vääntöä heti tyhjältä kierrokselta. Vasta kaasupoljeman syvemmälle painamisen myötä polttomoottori alkaa kuulua, erityisesti suurilla kierroksilla. Tämä tarjoaa verratonta voimaa ja kulttuurista juoksua, lisäämällä mahdollisuutena 250 km/h huippunopeuteen.

Audi hallitsee myös lataukseen liittyvät asiat erinomaisesti. A5 e-hybrid lataa TFSI:n avulla virtaa akkuun 65 km/h nopeudessa, ja se pystyy keräämään energiaa kahdessa eri vaiheessa tai lataamaan akkua pistorasiasta. Lataaminen onnistuu 11 kW tehoisella seinälaatalla, ja tyhjät akut saadaan ladattua täyteen vain kahdessa ja puolessa tunnissa. Mielenkiintoinen yksityiskohta on, että MMI-järjestelmässä on liukusäädin, jonka avulla kuljettaja voi määrittää akun lataustason matkan ajaksi.

A5 e-hybridissä yhdistyy mukavuus ja ketteryys. Se liikkuu hiljaisesti ja turvallisesti, 19-tuumaiset renkaat eivät vaikuta olosuhteisiin, ja tärinät käsitellään hienosti. Huolimatta lähes 2,2 tonnin painosta, A5 tuntuu ketterältä ja tarkalta.

Vaikka A5 e-hybrid on mukava ajettava, käyttöliittymä toisi hieman parantamisen varaa. Kuljettajan on usein käytettävä useita kosketusnäyttöjä selvittääkseen valikoista, pieniä fontteja ja ikoneja. Kuitenkin Audi on panostanut korkealuokkaiseen grafiikkaan, huippuluokan Bang & Olufsen -äänentoistoon ja ensiluokkaiseen sisustukseen.

Yhteenvetona, Audi on yhdistänyt A5:n erinomaiset ajo-ominaisuudet ja laadukkaat tekniset innovaatiot, erityisesti hybriditeknologian. Palvelusuhteen kannalta sähköinen rakenne tuo A5 e-hybridiin myös huomattavia etuja verotuksessa: vain 0,5 prosentin verotus!