Retro Classics Stuttgart 2025: Porsche-katsaus

Retro Classics Stuttgart 2025 on jälleen täällä, ja tällä kertaa esillä ovat unohtumattomat Porsche-vanhukset sekä -nuoret. Tapahtumassa on yhteensä seitsemän hallia, joissa on nähtävillä useita upeita malleja, mutta muutama erityinen auto on jäänyt erityisesti mieleeni.

Bronzimedali kilpailussa menee VW-Porsche 914/4:lle, joka saa heti huomioni Hallin 1 ylägallerialta. Tämä 1969-1976 valmistettu malli on varustettu 2-litraisella VW-nelimoottorilla, joka tuottaa 100 hevosvoimaa. Sen erikoiset värit ja muotoilu tekevät siitä todella viehättävän.

Toinen silmääni pistänyt auto on Porsche 968, jonka ainutlaatuinen lila sävy, kutsuttu 'Veilchenblau', on alkanut viehättää minua yhä enemmän. Tämä 1992 valmistettu malli on varustettu monilla mukavuuksilla, kuten sähköisesti säädettävillä ja lämmitettävillä nahkatuoleilla sekä nykyaikaisella ilmastoinnilla.

Retro Classicsilla on myös kaksi ikimuistoista Porschea: Carrera GT ja Porsche 959. Carrera GT on kuin teknologinen ihme, 450 hevosvoiman V10-moottorilla, kun taas Porsche 959 oli vuonna 1986 maailman nopein sarjatuotantoauto. Molemmat mallit edustavat huippuosaamista ja ovat esillä yhdessä valmistajan osastolla.

Porsche 911 T 2.4, myynnissä 48 911 eurolla, asettaa ostajalle suuret kysymykset vanhan patinan säilyttämisestä. Tämä ikoni on viettänyt viimeiset 20 vuotta kuivassa tallissa, mutta sen ikä jo herättää keskustelua auton kunnostamisesta.

Hallin sisäänkäynnissä Porsche 356 Club Deutschland esittelee 1600 US-tuontiauton, joka herättää nostalgiaa. Sen hienot yksityiskohdat ja alkuperäinen tyyli tekevät siitä ihastuttavan.

Urheilullisin Porsche 60-luvulta voisi olla 904 Carrera GTS, joka esiteltiin jo vuonna 1963. Tämä malli oli merkittävä edistysaskel muovikori-autojen saralla, mikä tekee siitä historian havinaa kantavan yksikön.

Puch kunnollisesta Porsche 928 GTS:stä Strosekin muokkaamana tuo mieleeni 90-luvun ruostumattomat autot. Vaikka tyyli on hieman yliampuva, moottori on yhä vaikuttava, ja sen hinta on tällä hetkellä 69 000 euroa.

Viimeisenä, mutta ei vähäisimpänä, on sähköauto, joka on rakennettu vanhasta Porsche 911:stä. Vaikka ympäristöystävällisyys on tärkeää, onko järkevää muuttaa klassinen auto sähköiseksi? Tämä herättää kysymyksiä historiallisten autojen säilyttämisestä ja niiden alkuperäisten ominaisuuksien kunnioittamisesta.

Retro Classics Stuttgart päättyy sunnuntaina 2. maaliskuuta 2025 kello 18. Päiväliput ovat myynnissä hintaan 23 euroa verkkosivustolla, ja 25 euroa ovelta.