Bæredygtig Volvo: 1 million km eventyr

Hvordan en Volvo 960 blev langdistancemester.

Hvem har ikke hørt om bæredygtighed? Ordet bliver ofte misbrugt i reklamer og PR-tekster, hvor det primært handler om at fremme forbrug og skabe profit. Den ægte økologiske balance synes ofte at blive glemt, mens kunderne søger at købe sig til en god samvittighed.

Ordet 'bæredygtig' stammer fra 'bæredygtighed', som beskriver evnen til at være langvarig og stabil. Når det kommer til relationen mellem Hauke Hobbiesiefken-Feldmann og hans Volvo 960 Kombi, kan 'bæredygtig' ikke beskrive det bedre. Deres forhold har varet i 20 år, lige så solidt som bilen selv. Men hvordan opstod denne langvarige relation?

Hauke har altid været en stor Volvo-entusiast, særligt de firkantede modeller blandt 7’er og 9’er-serien. Som 18-årig købte han sin første bil, en Golf 2 1.3 med 55 hestekræfter, men den gjorde ham ikke lykkelig. I 2004, da hans mor ønskede en større stationcar end hendes Audi A4 Avant, stødte Hauke på en 1996 Volvo 960 Couture 3.0-24V, som han straks ønskede.

Han foreslog sin mor, at hun kun skulle bruge Volvoen til transport, så hun kunne fortsætte med sin kompakte A4. Hauke sagde: "Hvis du ikke bruger Volvoen, så tager jeg den!"

Volvo 960’en kostede 8750 Euro, og trods advarsler fra bilforhandleren om, at en 204 hk bil ikke var passende for en 19-årig, stod Hauke fast og købte bilen med 160.200 km på tælleren. Fra da af blev han en eftertragtet chauffør i vennekredsen med sin rummelige, hurtige og komfortable bil.

Fahrzeugdaten | Volvo 960 Couture 3.0-24V Kombi

Motor: Reihensechszylinder vorn längs

Antrieb: Vierstufenautomatik, Hinterradantrieb

Hubraum: 2922 cm³

Leistung: 150 kW (204 PS) bei 6000/min

max. Drehmoment: 267 Nm bei 4300/min

Beschleunigung: 0–100 km/h 9,3 s

Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h

L/B/H: 4860/1750/1434 mm

Verbrauch: 11,1 l S/100

Gewicht: 1600 kg

Neupreis (1996): 71.400 Mark

Hauke kørte uafbrudt, hvad enten det var til fester eller ferie med vennerne. Med en anhængertræk var han også i stand til at transportere større ting. Det mest af de kørte kilometer kom fra pendling til arbejde, hvor han i dag kører mellem Köln og Kaufbeuren ugentligt. Hauke siger: "Volvoen har fra starten været den perfekte bil for mig. Den er stor, alsidig, meget komfortabel, sikker og pålidelig."

Som flymekaniker har Hauke et skarpt øje for kvalitetskontrol og vigtigheden af at følge procedurer. "I luftfarten afhænger livet af perfekt fungerende tekniske processer," bemærker han. Denne disciplin har han overført til sin Volvo, som han har plejet omhyggeligt, har fulgt alle serviceintervaller og altid fået service udført ved en Volvo-forhandler, La Linea i Köln-Porz.

Haukes Volvo er ingen garagedukke; han bruger den under alle forhold. Den står ikke bare i garagen, men har været aktiv siden 2004, også om vinteren. Hauke kører hver uge cirka 1100 km, uanset vejret. "Jeg har haft Volvoen som min eneste bil i 20 år, og den klarer alt, så længe den bliver passet ordentligt," fortæller han.

Alligevel havde Hauke ikke i tankerne at beholde bilen så længe i starten. "Da jeg nåede 300.000 km, sagde folk, at jeg skulle sælge den. Ved 400.000 km begyndte jeg at overveje, om jeg overhovedet skulle sælge den. Og da jeg kom over en halv million, vidste jeg, at jeg ville nå en million!"

Indtil 700.000 km havde Hauke ikke haft nogen uventede reparationer. To reparationer blev nødvendige henholdsvis i 2015 og 2016: bagakslen og cylinderhovedet blev renoveret, begge foretaget hos en Volvo-forhandler. "Jeg opbevarer alle regningerne, de er i to store mapper. Jeg har aldrig regnet det ud præcist, men jeg gætter på, at jeg har brugt mellem 90.000 og 95.000 Euro på bilen over 20 år, inklusive købsprisen," siger han.

Der er dog stadig arbejde foran, inkludert isblæsning, mulige svejsearbejder ved batterikassen, ny undervognsbeskyttelse og hulrumsbeskyttelse. Hauke leder allerede efter en karrosserimand til at udføre arbejdet, da han fortsat planlægger at bruge sin Volvo i hverdagen. "Det giver mening, når det holder, fungerer og giver et stort smil i lang tid!"

Konklusion: Med den omhyggelige pleje Hauke Hobbiesiefken-Feldmann viser, ville selv en mindre bil som en Seat Marbella kunne nå en million kilometer. Hvis man investerer tid og engagement i vedligeholdelse, kan man have en bil, der holder evigt: ÉT køretøj til livet!