Gennemgang af Plug-in-Hybrid-SUV'er

De seneste år har producenterne præsenteret os for Plug-in-Hybrid-SUV'er, der lover det bedste fra to verdener. Med en elektrisk rækkevidde på op til 50 kilometer er disse biler perfekte til daglige kørebehov, samtidig med at de benzin- eller dieseldrevne motorer sikrer, at længere ture ikke bliver et problem.

Udover de miljøvenlige fordele, som kan give en bonus på op til 6750 euro ved køb, er der også den fordelagtige 0,5-procent beskatning for firmabiler, hvilket kan halvere månedlige omkostninger. Det betyder ikke noget, hvor ofte man oplader - det vigtigste er at nyde godt af lavere udgifter.

Men ikke alt er rosenrødt og imponerende, ifølge eksperter som Hendrik Pötter fra DAT-Group. Han påpeger, at de små batterier ofte bliver opladet op til 100 procent, hvilket kan nedsætte rækkevidden betydeligt, hvis man ikke holder dem mellem 20 og 80 procent. Det er derfor en god idé at få en akkumulatortest foretaget før køb.

Derudover er vedligeholdelse af Plug-in-Hybrider ofte dyr. Selvom forbrændingsmotoren anvendes sjældent, kræver olieskiftet stadig opmærksomhed, baseret på tilbagelagt afstand, hvilket kan overraske mange.

Det kan være værd at vente med købet, da priserne på Plug-in-Hybrider presseres nedad i takt med, at rækkevidden for elbiler nærmer sig, og kommende leasingbiler vil øge udbuddet yderligere. Spørgsmålet er, om efterspørgslen efter de teknisk komplekse PHEV'er vil fortsætte med at være høj.

Her er seks kompakte Plug-in-Hybrid SUV'er, der egner sig til brugtmarkedet!

Mini Cooper SE Countryman
- Produktionsperiode: 2020 til 2023
- Systemydelse: 220 hk
- Elektrisk rækkevidde (testet værdi): ca. 30 km
- Testforbrug*: 8,3 l/100 km
- Brugtpriser**: fra ca. 27.000 euro
Mini Cooper SE Countryman har et aktuelt lithium-ion batteri på kun 10 kWh, hvilket gør det mindre end mange konkurrenter. En tre-cylindret motor på 1,5 liter arbejder sammen med et seks-trins automatgear, og i daglig brug forenes de to motorer glat, hvilket skaber en behagelig køreoplevelse.

Mercedes GLA 250 e
- Produktionsperiode: 2020 til 2023
- Systemydelse: 218 hk
- Elektrisk rækkevidde (testet værdi): ca. 50 km
- Testforbrug*: 7,5 l/100 km
- Brugtpriser**: fra ca. 33.000 euro
Mercedes GLA imponerer med en komfortabel køreoplevelse og intuitiv MBUX teknologi. Den elektriske rækkevidde er på 50 km, men nogle brugere rapporterer ikke helt flydende overgange mellem el og forbrændingsmotoren.

Peugeot 3008 Hybrid4
- Produktionsperiode: 2019 til 2024
- Systemydelse: 300 hk
- Elektrisk rækkevidde (testet værdi): ca. 40 km
- Testforbrug*: 9,0 l/100 km
- Brugtpriser**: fra ca. 27.000 euro
Peugeot 3008 Hybrid4 er blevet rost for sin holdbarhed og komfort. Dog går den halve pris ned med næsten 40 procent efter tre år, hvilket gør den økonomisk attraktiv på brugtmarkedet.

Toyota RAV4 Plug-in-Hybrid
- Produktionsperiode: siden 2020
- Systemydelse: 306 hk
- Elektrisk rækkevidde (testet værdi): ca. 76 km
- Testforbrug*: 6,8 l/100 km
- Brugtpriser**: fra ca. 32.000 euro
Toyota RAV4 står for kvalitet og bæredygtighed, og dens elektriske rækkevidde er en fordel, men den har også nogle begrænsninger med hensyn til anhængerlast.

VW Tiguan 1.4 eHybrid
- Produktionsperiode: 2020 til 2022
- Systemydelse: 245 hk
- Elektrisk rækkevidde (testet værdi): ca. 46 km
- Testforbrug*: 8,2 l/100 km
- Brugtpriser**: fra ca. 33.000 euro
VW Tiguan kombinerer en velbalanceret køreoplevelse med efterspurgte funktioner, men har problemer med harmonisering af motorovergange.

Mitsubishi Outlander Plug-in-Hybrid
- Produktionsperiode: 2018 til 2022
- Systemydelse: 225 hk
- Elektrisk rækkevidde (testet værdi): ca. 50 km
- Testforbrug*: 8,9 l/100 km
- Brugtpriser**: fra ca. 29.239 euro
Mitsubishi Outlander er en af de første på markedet med Plug-in-Hybrid teknologi, men har nogle svagheder relateret til anhængervægt og elektrisk bagklap.