Hyundai Santa Fe III: Dybdegående Brugertest

Hyundai Santa Fe III: Hvad siger brugertestene om denne rummelige SUV fra Korea?

Med lanceringen af Santa Fe i 2013 markerede Hyundai et skift til en ny designretning og satte sig solidt på midklasse-SUV-markedet. For første gang kunne denne SUV prale af et imponerende og moderne design, der fik os til at overveje, om den kunne være en værdig konkurrent til tyske premium-modeller.

Santa Fe er den perfekte allrounder for dem, der har brug for en rummelig bil til både hverdag og fritid. Selvom det organisk inspirerede design har lidt under tidens tand, er det indvendige rum intet mindre end fantastisk. Føreren sidder SUV-typisk i en høj position, mens bagsædet tilbyder stor fleksibilitet med en forskydelig bagsæde, der deler sig i 60:40 eller 40:20:40. Den valgfrie tredje sæderække kan endda foldes helt fladt for ekstra opbevaringsplads.

Bagagerummet er imponerende med 585 liter kapacitet, som kan udvides til hele 1680 liter, når bagsæderne er klappet ned. Den syv-personers version har lidt mindre plads – 515 liter og maksimum 1615 liter, men hvis man har brug for endnu mere plads, kan Grand Santa Fe være et alternativ.

Vores testmodel, Premium-versionen, byder på mange luksusdetaljer, inklusiv lædersæder med både varme og ventilation, en helt elektrisk tilbagefoldelig tredje sæderække, Xenon-forlygter, og et avanceret infotainmentsystem med Infinity-lydanlæg samt en praktisk bakkamera. En 230V stikkontakt i bagagerummet gør det hele lidt mere bekvemt. Men alt dette komfort indebærer også lidt vægt – vores testbil vejer ved fuld last 2,6 ton!

Hyundai har strøget en lang liste af tilkøb fra menukortet ved at inkludere mange wellness- og komfortdetaljer som standard. Dens indre er konstrueret til at levere høj komfort, selv efter flere års brug. Vores test viser, at efter 100.000 kilometer er interiøret stadig i fin stand, og ingen skrammel eller slidte komponenter er at finde.

Hvordan kører den? Som en drøm. Den 2,4-liters GDI-benzinmotor med 188 HK føles ikke så stærk og kan være lidt tørstig. Alternativt præsenterer den 2,2-liters dieselmotor, der yder 200 HK, en mere fornuftig køreoplevelse med næsten 440 Nm drejningsmoment. Uanset motorvalg er Santa Fe stabil og komfortabel, selvom man ikke bør forvente sportslig dynamik fra den.

Og hvad med offroad-kvaliteterne? Santa Fe's firehjulstræk arbejder ikke bare som dekoration; det er i stand til at klare mere end blot grusveje. Med en maksimal anhængerkapacitet på 2000 kg og evnen til at navigere i vand til 500 mm dybde, er den også funktionel i udfordrende terræn. Nogle brugere rapporterer imidlertid om problemer med det elektriske system og store reparationer kan være dyre.

Selv efter et længere tids brug forbliver Santa Fe et attraktivt valg med en fem års garanti, og med ganske fornuftige driftsomkostninger illustreres det, at man får meget bil for pengene. Alt i alt er Hyundai Santa Fe en komfortabel plads- og udstyrsmonster, der kan være en ideel mulighed for dem, der leder efter en rummelig og veludstyret SUV.