Ford Kuga: Styrker og svagheder ved brugte modeller

Ford Kuga er en populær bilmodel i Europa, men når den bliver vurderet af TÜV, viser resultaterne et blandet billede. Der er en uforholdsmæssig stor andel af biler med fejl blandt de forskellige generationer af Kuga.

Kuga III, der har været i produktion siden 2019, tilbyder motorer fra 120 til 243 hk og prisen starter ved 17.000 euro. Denne model deler platform med Focus (C2) og byder på imponerende rummelighed. Den kører sporty men komfortabelt, og med det nyeste facelift er dieselmotorerne blevet udgået til fordel for trecylindrede benzinmotorer samt hybridmuligheder.

Dog er der rapporteret om flere problemer, såsom dybdeafladninger af starterbatterier og forskellige elektronikfejl. Desuden har der været tilbagekaldelser på elementer fra defekte styretøjer til problemer med glastaget.

Kuga II, der blev produceret fra 2013 til 2019, har også haft sine styrker og svagheder. Denne model er 8 cm længere end forgængeren og tilbyder mere plads i bagsædet. Selvom den generelt er populær for sine salgsbenzinmotorer, er kvalitetskontrol et område, hvor den halter.

Kuga I, som blev fremstillet fra 2008 til 2013, kombinerer teknologien fra Ford C-Max og Focus og har tiltrukket prismedvetne familier. Men også denne model har haft problemer med bl.a. tilstopning af partikelfilter samt defekte radarsensorer.

TÜV's vurdering af Kuga-modellerne viser:

Når man ser på fejlprocenterne i forhold til gennemsnittet, klarer Kuga-modellerne sig generelt lidt under denne. Særligt bremseskiverne og udstødningssystemet skaber bekymringer. Bremsesystemerne er dog oftest i orden.

Samlet set fremstår Ford Kuga som en bil med både gode og dårlige aspekter, hvor potentielle købere bør være opmærksomme på de identificerede problemer.