Fiat 500: Charmerende men risikabelt valg

Fiat 500: En kombination af stil og risiko

Fiat 500 har været en sand forkælelse af Dolce Vita siden dens genfødsel i 2007. Den nye version af Fiat 500 har vundet hjerter i hele Europa, ligesom en velbrygget cappuccino på en varm sommerferie. Før i tiden blev den produceret i Tychy, Polen. Den charmerende og kompakte bil, designet af Roberto Giolito, henter inspiration fra den klassiske model fra 50'erne og byder på runde former, som italienerne stadig elsker. Den tre-dørs lille bil passer ind i næsten enhver parkeringsplads og tiltrækker beundrende blikke alt efter konfigurationen.

Den synlige æstetik overgår den målte kvalitet

Fiat 500, der måler 3,57 meter, er en blanding af småbil og modeunderskud. Som mange populære håndtasker er denne model blevet holdt attraktiv med specielle udgaver, nye farver og udstyrsvarianter, der præsenteres næsten hvert år. I 2015 fik modellen et facelift med nye lygter og Uconnect infotainmentsystem. Generelt er der glitrende kromdetaljer og mange designmæssige finesser, der tiltrækker opmærksomhed.

Det indvendige rum balancerer mellem charme og legesyghed, men den visuelle appel er generelt højere end den målte kvalitet. Betjeningen er stadig baseret på klassiske kontakter, hvilket afspejler en traditionel forståelse af brugervenlighed. Pladsen indeni er begrænset; den fremadgående plads er passende for personer op til 1,90 meter, mens bagsædet kun er egnet til små børn eller indkøbsposer.

Motorvalget: 1,2-liters benzinmotor

Markedet tilbyder en lang række varianter, herunder den standard metal tagversion samt modeller med tagluke og Fiat 500C med et stort stoffoldetag. Uanset om du vælger 'Diesel', 'Dolce Vita', 'Gucci' for modebevidste, eller 'Riva' med eksklusivt læder og yacht-inspireret interiør, så er Fiat 500 en bil, der appellerer til alle italienske entusiaster.

Tekniske specifikationer:

Den robuste 1,2-liters benzinmotor med 69 PS er det anbefalede, holdbare valg. Selvom 0,9-liters TwinAir med 86 eller 105 PS er kvik, kan den være tørstig under belastning. I 2020 blev en mildhybridversion med 70 PS introduceret. Exotiske varianter som autogas, jordgas, og den amerikanske elversion findes også, men er sjældne. Kraftfulde dieselversioner er yderst sjældne og interessante primært for pendlere.

En bybil, ikke en maratonløber

Fiat 500 er ekstremt let at manøvrere i byen takket være 'City'-knappen, men det stive undervognssystem kan føles hårdt. Bilen reagerer direkte på rattet, og motorerne er generelt livlige. Men på motorvejen kan det blive larmende, selvom 500’eren kan være meget økonomisk med Multijet-dieselmoteren. Det er bedst at betragte 500'eren som en bybil snarere end en langdistancekører.

Styrker:

• Fremragende håndterbarhed
• Stort udvalg af varianter
• Lave faste omkostninger

Svagheder:

• Diverse kvalitetsproblemer
• Middelmådig sikkerhed
• Samlerpriser for eftertragtede udgaver

Den 500'er har desværre tendens til at være fejlbehæftet

Problemer: Fiat tilbyder standard to års fabriksgaranti (forlængelig til 40.000 km), tre års lakgaranti og otte års rustgaranti. Kvaliteten er varierende, og med stigende alder bliver bilen ofte annulleret af tidligere ejeres manglende pleje.

Olie- og udstødningsproblemer er ofte dyr i reparation. TwinAir-motorer, der er kørt hårdt, kan opleve olieforbrug, og radialager samt bremser slides hurtigt. Eldre modeller viser også tidlig rust, især hvis de har været udsat for salt. Der er registreret 43 tilbagekaldelser hos det tyske trafikmyndighed.

Driftsomkostninger:

Brændstoføkonomi: 6,1 l/100 km

CO2: 129 g/km

De årlige udgifter til inspektion varierer fra 200 til 500 Euro.

Konklusion:

Som en ikonisk mikrobil imponerer Fiat 500 med sit fantastiske design, god udstyrsniveau og lave faste omkostninger. Men med alderen afhænger pålidelighed og funktion af vedligeholdelsen.