Dacia Duster: Styrker og svagheder ved brugt bil

Dacia Duster er kendt for sin overkommelige pris og rummelighed, men beklageligvis skuffer den ofte ved TÜV-inspektioner.

Siden sin debut i 2010 har Dacia Duster især gjort sig bemærket som et praktisk valg med et godt pris-til-værdi-forhold. Men når det kommer til TÜV-resultater, er denne rumænske bestseller ikke helt så imponerende.

Dacia Duster II, der blev produceret fra 2018 til 2024, fås med motorer fra 90 til 150 hk og har en startpris på 9000 euro. Dette SUV har fået et mere skarpt design, og kvaliteten af betjeningsknapperne er forbedret. Den tilbyder desuden både forhjulstræk og firehjulstræk samt turboladede motorer, som blev introduceret i 2019.

Dacia Duster er ideel til den lille familie, der ønsker en pålidelig transportløsning. De høje frihøjder og lave vægt er store fordele, ligesom prisen, som starter ved 17.400 euro, er attraktiv sammenlignet med andre kompakte SUV'er. Basisversionen er dog sparsomt udstyret, men inkluderer vigtig features som bakkestarthjælp, fartpilot og LED-lys.

På den negative side, i AUTO BILD's langtidstest, modtog en Duster med sugemotor en karakter på 2. Problemer med rust, selvom ikke TÜV-relevante, påvirkede bedømmelsen. Desuden er der rapporteret kvalitetsproblemer indvendigt, herunder tidlige slidtegn og løse paneler. Der har været tilbagekaldelser på grund af startproblemer forårsaget af batterifejl samt overophedning af starteren, hvilket kan medføre brandfare. Risikoen for alvorlige skader ved ulykker er også en bekymring på grund af utilstrækkelig sikkerhed fra bagsædet.

Dacia Duster I, der blev fremstillet fra 2010 til 2018, har motorer fra 86 til 125 hk og koster fra 4400 euro. Dette enklere kompakte SUV tilbyder masser af plads til en overkommelig pris. Duster I deler platform med 1998 Renault Clio, men laddets vægt og challenge sikkerheden til bilens køreegenskaber. Sikkerhedsmæssigt blev ESP og fire airbags endelig standard siden faceliftet i 2014.

Duster I leverer gode hverdagspræstationer og kan fungere som en arbejdsbil. Den fås med både for- og firehjulstræk samt forskellige benzin- og dieselmotorer. Dens terrænkapacitet med firehjulstræk er værdifuld, mens styringen og dækningen kunne være bedre.

Desværre kan du også opleve ubehagelige lugte fra plastikmaterialer i solen, og der er problemer med overfladerust og olieudslip, især på 110 hk dieselmotoren. Turboladere og sprøjtepumper viser sig også at være svage punkter. Dacia Duster fik en karakter på 4- i AUTO BILD's langtidstest efter problemer med gearkassen samt fejl på brændstofniveauviseren.

Når vi ser på TÜV-rapporteringsresultaterne, er der mange af Duster-bilerne, der viser betydelige både små og alvorlige fejl. Særligt de ældre modeller har en tendens til at få flere mangler over tid, især ved fodbremsen, styrled samt lys og udstødning.

Konklusionen er, at selvom den anden generation af Duster er bedre i kvalitet, er der stadig mange med betydelige mangler. For dem, der ikke er bange for reparationomkostninger, er Dacia Duster stadig et køb med masser af værdi for pengene.