Brugte småbiler med automatik og el-alternativer

Går du med overvejelser om en brugt lille bil med automatik eller overvejer du en elektrisk model? Der er mange gode valg at tage, og vi har samlet nogle tips.

Automatiske transmissioner gør livet lettere i tæt trafik, og selvom det for længe siden var en sjælden luksus i småbiler, er situationen ændret. Fra 1960'erne og frem begyndte nogle spændende løsninger som eksempelvis VW Käfers 'Saxomat' med en elektropneumatisk kobling at dukke op.

Mini gjorde også et stort indtryk i midten af 60'erne med verdens mindste omformerautomatik. Desværre gjorde mange af de efterfølgende automatikker, som ofte blev anvendt i småbiler, dem mere klodsede og brændstofsultne. Det var først i 2000'erne, at mere effektive automatik- og dobbeltkoblingssystemer blev almindelige i små biltyper.

Automatikken i småbiler er imidlertid ofte kun en nedskaleret version af de mere avancerede systemer, man finder i større biler. Nyere automatiserede manuelle gearkasser (ASG) har også bekymret mange bilister, især i modeller som VW Up eller Toyota Aygo, hvor de ikke altid leverer den ønskede køreoplevelse. Derfor undgår mange købere disse modeller.

Men hvad med de små elbiler? Disse modeller slipper helt for koblinger og komplicerede systemer, hvilket giver en meget glidende kørsel. Desuden finder man ofte skarpe priser på brugte elbiler på markedet i øjeblikket, hvilket gør dem til et attraktivt valg. Her præsenterer vi, undtagen en model, elalternativer til hver af de præsenterede forbrændingsmotorer.

Mini Cooper S
- Produktionsperiode: 2014 til 2024
- Effekt: 178 til 192 hk
- Brugtpriser for automatikversion: fra 15.000 euro

Mini Cooper S blev introduceret med en automatikmulighed fra modellen One med 102 hk. Transmissionen har flere versioner fra Aisin og Getrag, og den sidstnævnte byder på hurtigere og smartere gearskift. Generelt kører automatikversionerne pålideligt. Selvom man kan klare sig uden det tredje pedal i en brugt model, vil det være ca. 1000 euro dyrere. Den elektriske version, Mini Cooper SE, tilbyder en økonomisk fordel, hvis man kan leve med rækkevidden. Man kan spare hurtigt 7.000 euro, eller mere!

Elektro-Alternative: Mini Cooper SE
Den bruger motoren fra BMW i3 S, med en realistisk rækkevidde på op til 150 kilometer, og prisen starter fra 14.000 euro.

VW Polo 1.0 TSI
- Produktionsperiode: siden 2017
- Effekt: 95 til 115 hk
- Brugtpris automatikversion: fra 10.000 euro

Polo anvender et dobbeltkoblingssystem med varianter til 2,0-liters turbo og en mindre version til svagere modeller. Tidligere i Polo 5 var DQ200 transmissionen mere problematisk og tilbøjelig til at give ryk og hårde gearskift. DQ200 har dog været forbedret, så det er godt for potentielle købere at vælge med omtanke.

Elektro-Alternativer: VW e-Golf eller e-Up

Toyota Yaris 1.5 Hybrid
- Produktionsperiode: siden 2020
- Effekt: 115 til 130 hk
- Brugtpris: fra 15.000 euro

Toyota Yaris' transmission er en anden fremragende hybridløsning, som tilbyder en glat køreoplevelse. Det er let at glide gennem byen i denne lille bil, og dens effektivitet er velkendt. Men tilbuddet om en ren elektrisk Yaris mangler i øjeblikket, og således er attraktive alternativer begrænsede.

Elektro-Alternativ: Toyota Yaris Hybrid
Større varianter som bZ4X starter over 30.000 euro, og den tidligere model Yaris er tilgængelig som hybrid fra 8.000 euro.

Renault Clio TCe 130
- Produktionsperiode: siden 2019
- Effekt: 130 hk
- Brugtpriser: fra 13.000 euro

Renault Clio's automatik har ikke været en stort tilfredsstillende løsning tidligt, selvom kvaliteten har forbedret sig. Versioner med det manuelle gear er langt mere udbredte på brugtmarkedet. Den hybridversion, E-Tech, anvender et unikt transmissionssystem uden koblinger eller konverter, hvilket gør den til et alternativ. Men brugte versioner med DCT-systemet er sjældne og ringere.

Elektro-Alternativ: Renault Zoe
Zoe er en ren elektrisk bil, der kom på markedet i 2012, og kan nu levere op til 300 kilometers rækkevidde og koster fra 8.000 euro.

Smart forfour 0.9
- Produktionsperiode: siden 2019
- Effekt: 90 hk
- Brugtpris automatikversion: fra 13.000 euro

Smart har bevæget sig fra en simpel automatik til en mere raffineret dobbeltkobling, men oplevelsen har ikke altid været perfekt. De ældre modeller har også lidt under problemer med hårde gearskift, og derfor er det en god idé at overveje en elversion. Den elektriske forfour EQ tilbyder en forbedret ydeevne og konkurrencedygtige priser, hvor man kan finde et godt tilbud.

Elektro-Alternativ: Smart forfour EQ
Med en pris under 7.000 euro og en ladetid, der ikke strækker sig for længe, kan denne kompakte elbil være et attraktivt valg.