StarVan: Innovativ Campingvogn til Eventyr

I dag er det en udfordring at introducere nye campingkoncepter på markedet. Campingboomen i de senere år har ført til ikke blot skyhøje registreringstal, men også en overflod af camperproducenter med de mest skøre idéer.

Ralf Uhlhorn, en dygtig innovator, formåede at overraske mange af sine besøgende på ferie-messen CMT 2024 med et helt unikt koncept fra StarVan. Han præsenterede en Mercedes Sprinter, der kan udvides fra 5,93 meter til 7,13 meter ved hjælp af et elektrisk bagudtræk. Ideen bag dette er at skabe en kompakt camper, der kan forvandle sig til en rummelig van om natten.

Med en fortid som sælger af campere har Uhlhorn fået inspiration fra sine kunder og har skabt et særligt campingkøretøj, der imødekommer behovene hos fans af kassevogne. Det elektriske bagudtræk, der koster 3000 euro ekstra, betjenes med et enkelt tryk på en knap. “Strukturen er særligt robust; vi anvender en båndmotor fra fødevareindustrien, som er designet til at køre 24 timer i døgnet, syv dage om ugen i fem år,” forklarer han.

Mere end 120 kilogram ekstra vægt tilføjes til Sprinteren med det innovative bagværelse. Selvom det ekstra modul er tungere, elimineres vægten fra de massive bagdøre. Samlingen af dette bagmodul udføres af specialister i Emsbüren, der normalt ombygger køretøjer til THW og redningstjeneste.

Efter produktionen i Emsbüren fortsætter den tomme Mercedes Sprinter til Bad Bramstedt nord for Hamburg. Her arbejder BS Camperwerk på at skabe et luksuriøst indvendigt design der forvandler transporteren til en ægte camper. I en periode på 15 år har ejeren Björn Siebert og hans team på 15 personer realiseret campingdrømme for autohuse, mindre mærker, og siden begyndelsen af 2024 også for Ralf Uhlhorn og StarVan.

Historien begyndte (som så mange andre) med en personlig camper-ombygning udført af Björn, som også har en uddannelse som møbelsnedker. I dag produceres der i Bad Bramstedt mange varianter af van-baserede campingvogne ud fra forskellige platforme.

Overraskende nok er VW-bussen, der traditionelt har været den mest populære campingvogn, ikke længere fast inventar hos BS Camperwerk. “Det har været anderledes tidligere,” siger Siebert. “Bussen var engang vores primære køretøj til ombygninger, men nu vælger mange kunder, også af økonomiske grunde, konkurrenter fra eksempelvis Frankrig.” Fra gasbeholdere til hængsler og profiler, udvikler BS Camperwerk alle dele in-house, mens produktionen udføres af en samarbejdspartner.

Siden corona-pandemien har BS Camperwerk endda fået sin egen skrædderafdeling. “I den periode blev det tydeligt, at afhængighed af for mange leverandører ikke er sundt,” forklarer Siebert. Deres unikke produktion gør det muligt at tilbyde høj individualisering af de specielle slide-out vans, hvor hver detalje, fra polstring til møbeldesign, kan tilpasses kundernes ønsker.

De komponenter, der anvendes til StarVan-ombygningen, bliver skåret præcist med en CNC-fræser. Møbeloverfladerne er lavet af et let materiale, mens resten er lavet af det velkendte poppel-veneer, der er populært blandt camperproducenter. I øjeblikket tilbyder StarVan to modeller: StarVan Cruiser med baghjulstræk og 3,5 tons tilladt vægt, samt den 4,2 tons tunge firehjulstrukne Rebel 4x4, som Ralf Uhlhorn bragte med til fotografering hos BS Camperwerk.

Med startpriser fra 139.990 euro for Cruiser og 161.900 euro for Rebel 4x4 er de innovative StarVans ikke for den kleine pengepung. Men for de campere, der ved hvad de ønsker, får de en helt særligt tilpasset kassevogn. Udover det manuelle bagudtræk inkluderer pakken fra fabrikken også solcelleanlæg, tørskilt toilet, en 20 liter gasbeholder placeret under bilen og elektriske afløbsventiler. Dette koncept kan endda overraske erfarne campere med sine unikke funktioner.