McLaren W1: Nyeste Hyperbil 2025

McLaren præsenterer stolt deres nye hyperbil, W1, som en direkte efterfølger til de legendariske modeller P1 og F1. Disse biler, der satte standarden for hyperbiler i begyndelsen af 2010'erne, har efterladt store sko at fylde med deres ikoniske status.

P1, der kun er fremstillet i 375 enheder, bragte en vild V8-hybridmotor med enorme 916 hestekræfter til verdensmarkedet. Endda endnu mere mytisk er F1, designet af den berømte ingeniør Gordon Murray, som i dag er en af verdens dyreste biler med priser, der starter ved 20 millioner euro for de 106 fremstillede enheder.

Med denne arv i tankerne bliver W1 prissat som et reelt kup. Det er ikke bare den første repræsentant for den nye generation af hyperbiler, men også McLarens kraftigste gadebil nogensinde. Ligesom sin forgænger, så er W1 også en hybridbil, men her er fokus ikke på elektronisk rækkevidde - der er kun to kilometer - men udelukkende på maksimal præstation.

W1’s hjerte er en ny udviklet V8-twinturbo med 3988 cm³, der alene leverer 928 hestekræfter og 900 Nm. Dette overskrider faktisk hele P1’s drivlinjes kraft. Derudover inkluderer systemet et E-modul, som tilføjer yderligere 347 hestekræfter og 440 Nm uden at veje mere end 20 kg. Den nye otte-trins dobbeltkobling har også fået en elektrisk bakgear. Alt i alt producerer W1 imponerende 1275 hestekræfter og 1340 Nm.

McLaren har valgt ikke at elektrificere foraksen, i modsætning til mange andre i branchen, hvilket placerer al kraft på de 20 tommer store baghjul. Bilens acceleration er bemærkelsesværdig: fra 0 til 100 km/t tager kun 2,7 sekunder, og den når 200 km/t på 5,8 sekunder samt 300 km/t på 12,7 sekunder. Dette gør W1 hurtigere på 300 km/t end selv den hurtige Speedtail og fjerner tre sekunder fra McLaren Senna på racerbanen i Nardò.

En af hemmelighederne bag denne præstation er det lave vægt på blot 1399 kg, hvilket er overordentligt imponerende for et hyperbil der måler 4,64 meter i længden og over to meter i bredden. Aerodynamik spiller også en afgørende rolle; McLaren har brugt over 350 timer i vindtunneler og implementeret teknologi fra Formel 1. W1 er udstyret med avancerede aktive aerodynamiske løsninger, heriblandt en aktiv longtail-bagskærm, der strækker sig op til 30 centimeter. I race-tilstand sænkes bilen automatisk, hvilket resulterer i op til 1000 kg downforce.

Indenfor lover McLaren et rummeligt interiør, hvor sæderne er integreret i monocoque-strukturen. Pedalboksen og rattet kan justeres for optimal komfort. Cockpitdesignet er minimalistisk, med funktioner som de elegante carbon-solscreens, der blot er tre millimeter tykke. Mens Ferrari præsenterede deres F80, må Porsche nu hurtigt følge op med deres egen vejbestedykket hyperbil, Mission X.

Alt i alt lover W1 en ren motorsportsoplevelse hjemme i garagen og har potentiale til at overskride alt, hvad der er set før. De overvældende specifikationer giver kuldegysninger, og vi ser frem til at prøve den super-hyperbil så snart som muligt.