Japaner Hype på Bremen Classic Motorshow 2025

Bremen Classic Motorshow 2025 er stedet, hvor den vildeste hype om japanske youngtimere virkelig rykker. Det speciale event "Fra Tradition til Turbo – Japans Sportvogns Ikoner" fylder hele Hal 5 og tiltrækker masser af opmærksomhed sidst i februar.

I en tid, hvor Mazda, Subaru, Mitsubishi, Suzuki, Daihatsu og Isuzu tidligere kun var småspillere i den tyske klassikerscene, er situationen nu helt anderledes. Selvom mange bilejere længe har svoret til de ældre Toyota Land Cruiser og Nissan Patrol, har det været svært for mange tyske bilentusiaster at tage japanske biler alvorligt.

Men det er der ændret sig på. I dag er efterspørgslen på japanske klassikere fra 80'erne, 90'erne og 2000'erne eksploderet. Priserne er steget astronomisk, eksempelvis er en Mitsubishi Lancer Evo IV fra 1996-1998 steget med hele 70 procent, mens en Toyota Supra Mk IV fra samme periode nu koster omkring 80 procent mere. Den ikoniske Honda Civic CRX har fordoblet sin værdi, og den legendariske Nissan Skyline GT-R R32 er blevet tre gange så dyr!

Men det er ikke kun sportvogne, der er i fokus. Toyota-samleren Michael Schuder rapporterer også om, hvordan hans tidligere lodtrækning efter en Toyota Century nu vurderes til en helt anden pris. Han fortæller, at også Land Cruisers er steget i værdi, især benzinmodellerne.

Selvfølgelig er der vært for nogle modeller, der ikke længere er så eftertragtede, men generelt trækker det berømte sportsvognsrygte også andre mere almindelige japanske klassikere op i pris. Christian Zöllter fra Honda Youngtimer Forum fortæller, at biler som Honda Prelude BA4 der tidligere var upopulære nu sælges for over 10.000 euro.

Nissan-specialisten Florian Steinl beskriver en lignende tendens med Nissan Skyline fire-dørsmodeller. De var engang nægtet opmærksomhed, men nu er de blevet eftertragtede, især eftersom to-dørsmodellerne er blevet for dyre.

Men hvad ligger bag denne pludselige interesse? Siden 80'erne er flere og flere bilentusiaster vokset op med japanske biler, og nu vil de have fat i deres barndomsdrømme.

Videospil spiller en stor rolle i denne trend. Spil som "Need for Speed" og "Gran Turismo" har introduceret mange til mange japanske biler, og de unge entusiaster fra dengang er nu voksende

Derudover har mange japanere aldrig været i stand til at sælge deres biler i USA på grund af strenge miljø- og sikkerhedsstandarder, men nu, efter 25 år, er de pludselig tilgængelige for import. Det amerikanske lovgivning, "Imported Vehicle Safety Compliance Act" fra 1988, har åbnet døren for disse biler, og efterspørgslen er eksploderet.

Samling, import og investering i disse screamer japanske biler har skabt en stor aktivitet, især i USA, som påvirker markedet globalt.

Der er mange, der drømmer om at eje en delikatesse fra Japan, og derfor er mange samlere og handlere aktive i marken for at sikre sig de mest eftertragtede modeller før priser stiger yderligere.

Som et praktisk valg er mange af disse biler også bygget til at holde, hvilket er med til at tiltrække en ny generation bilkøbere. Med deres komfort, rummelighed og pålidelighed appellerer de til mange unge købere, der ønsker en bil, de kan bruge dagligt.

Det uvante ved mange samlere er, at de ikke nødvendigvis er optaget af at holde deres biler 100% originale, men de ønsker at tilpasse dem til deres personlige stil, ofte inspireret af popkultur som film og videospil.

Sydøstasiens bilfanatikere er også glade for at dele deres kærlighed til japanske biler på sociale medier, hvilket kun øger interessen i den yngre generation. Gode eksempler på populære profiler inkluderer @LarryChenPhoto og @dino_dc på YouTube og Instagram, hvor unikke japanske modeller får skræddersyet opmærksomhed.

Selvom mange i den tyske bilscene stadig kan være skeptiske over for japanske biler, er der ved at ske en ændring i holdningerne. Flere og flere er nu åbne over for denne fascinerende del af bilhistorien. Michael Schuder nævner, at den tyske scene stadig har brug for at udvikle sig, men der er håb forude.

For dem, der har et stramt budget, er der stadig muligheder for at finde nogle spændende japanske biler fra 90'erne og 2000'erne. Eksempelvis anbefaler Schuder Toyota Celica T18 og den anden generation af MR2 som gode valg.

Alt i alt står det klart, at japanske biler har bevist deres værdi og konstant udvikler sig - og de er i høj kurs, ikke mindst på Bremen Classic Motorshow.