Smudo kører på Nordschleife i bæredygtig Porsche

Smudo, mange kender ham fra scenen, men han har også en passion for racerløb. Hvordan blev han ramt af denne entusiasme?

Smudo fortæller, at hans interesse begyndte i 90'erne med PC-spillet "Grand Prix Legends". Han blev fascineret af de klassiske racerbiler fra 60'erne, deres lyd og de naturskønne ruter. Han dykkede ned i emnet ved at læse bøger om køredynamik og træne på simulatorer. Snart ønskede han at opleve det hele i virkeligheden og meldte sig til en formel-skole på Nürburgring, hvor han fik sin første tur på den legendariske Nordschleife. Som barn var han også stor Formel 1-fan, og mange søndage tilbragte han med sin bedstefar og far foran tv'et, mens de nød kaffe og kage og så stjerner som Niki Lauda, Ayrton Senna og senere Michael Schumacher.

Men har han også mødt Schumacher personligt? Ja, Smudo har haft den unikke mulighed at møde ham i Maranello til et fotoprojekt, hvor han endda fik en tur på banen i en Maserati som ejes af Jean Todt, Schumachers teamchef. Det blev til et uforglemmeligt øjeblik med gode råd om at dokumentere sin kørsel til efteranalyse.

I 2025 vil Smudo igen deltage i 24-timers løbet på Nürburgring med sit eget team, Four Motors. Hvad gør Nordschleife så unik? Ifølge Smudo er det den sidste overlevende "dinosaur-racerbane"; åbnet i 1927, uden bufferzoner, og ganske udfordrende. Han sammenligner den med Elvis Presley – kult og legendarisk, men stadig aktiv. Ingen anden bane har så meget historie og emotion. Tidligere var motorsport en legeplads for adelen, men Nordschleife er et vidnesbyrd om denne æra. Den årlige 24 timers race er et globalt event, og Smudo, frygtede at den ville gå tabt blandt investorer. Men i takt med sociale medier har banen fået en kultstatus.

Hvilket køretøj vil han køre i år? Smudo og hans teammate Tom von Löwis vil igen styre en Porsche 911 GT3 Cup, denne gang i klassen for alternative brændstoffer. Tom, en tidligere DTM-fahrer, ønskede at returnere til racing, og de to har en historik sammen fra Beetle-Cup.

Four Motors er kendt for deres fokus på bæredygtighed. Smudo forklarer, at de ønskede at skabe noget meningsfuldt. Deres første bil var en Beetle, der kørte på rapsolie. I dag anvender de en række innovative teknologier for at bevise, at motorsport ikke behøver at være beskidt. De eksperimenterer nu med bæredygtige komponenter under det kommende 24 timers race såsom biokomponenter og reraffinerede smøremidler.

Smudo understreger vigtigheden af at vise alternativer til fuld elektrificering i autosporten. Han mener, at E20 - som har 20% biokomponenter - kunne spare enorme mængder CO2 på europæisk niveau.

Og hvad synes han er mere spændende: scenen eller startopstillingen? For Smudo er det de sidste øjeblikke på gridden før starten, der giver det største adrenalinrush. Musik og motorsport er begge passioner for ham.

Four Motors kombinerer høj teknologi med bæredygtighed. De bruger reraffineret olie fra Wolf Oil, E20-brændstof, bio-lettvægtsmaterialer, samt bæredygtige dæk fra Goodyear og genanvendte fælgene.

Techniske specifikationer for Porsche 911 GT3 Cup:
- Motor: Seks-cylindret boxer motor, vand-kølet, bagmotor
- Hubrum: 3996 cm³
- Effekt: 375 kW (510 PS)
- Maks. drejningsmoment: 470 Nm ved 6150 U/min
- Drivlinje: Baghjul/synkroniseret Porsche 6-trins gearkasse
- Mål: 4585/1920/1246 mm
- Vægt: ca. 1260 kg.

TV Tipp: 24h Nürburgring vises live på Nitro fra lørdag den 21. juni. Løbet starter kl. 16, mens forudsigelserne begynder fra kl. 13. I 2025 vil 24-timersløbet finde sted på Nürburgring for 53. gang, med GT3-racere som favoritter.