Oldtimer og årligt TÜV - nødvendigt?

EU-Kommissionen foreslår, at alle biler over ti år skal til hovedsyn hvert år, hvilket har skabt debat blandt bilister og ejere af oldtimere. For oldtimer-ejere rejser dette forslag spørgsmål om både omkostninger og praktisk gennemførlighed.

Formålet med forslaget er at øge trafik sikkerheden og forbedre luftkvaliteten, men det medfører også potentielt øgede udgifter for bilejere. Den Europæiske Folkeparti (EVP) og Verdens Oldtimer Forbund (FIVA) har kritiseret forslaget og kalder det urimeligt at pålægge ekstraomkostninger til ejere af ældre køretøjer.

Selv om dette forslag er blevet fremsat, så er det vigtigt at bemærke, at det endnu ikke er vedtaget. EU-Parlamentet og medlemmerne af de nationale parlamenter skal stadig behandle forslaget. Dette åbner muligheden for ændringer og undtagelser, som kan gavne oldtimer-ejere.

Selv hvis forslaget bliver vedtaget, er der mulighed for at etablere undtagelser for 'historiske køretøjer', hvilket kan betyde, at oldtimer-ejere kan fortsætte med deres nuværende synsintervaller.

Data fra GTÜ viser, at kun 14% af oldtimere med H-nummer ikke består synet, hvilket indikerer, at gamle biler generelt har en høj trafik sikkerhed. Oldtimeres gennemsnitlige årlige kørselsafstand er omkring 1000 kilometer, og samlet set bidrager de kun minimalt til luftforureningen.

Derfor konkluderer eksperter, at en årlig hovedsyn for oldtimere hverken vil reducere deres miljøpåvirkning eller uheld.

Forslaget fra EU er kun et første skridt, og der er stadig muligheder for at påvirke dets udfald. Det er vigtigt for oldtimer-ejere at følge udviklingen og kommunikere med deres repræsentanter i EU.