ZF lancerer innovativ Range Extender til elbiler

ZF præsenterer et nyt Range Extender til elbiler, som imødekommer behovet mellem hybrid- og elektriske køretøjer. I en tid, hvor elbiler får større batterier og hurtigere ladeteknologier, vækker ZF opmærksomhed ved at lancere en avanceret produktionslinje for dette innovative system.

Range Extender er ikke et nyt koncept; mange husker det fra BMW i3, det første masseproducerede el-køretøj fra den tyske producent. Det ikoniske lille el-bil kunne fås med en lille benzinmotor, der kunne generere strøm til at oplade batteriet under kørslen. Dette gav i3 REX muligheden for at udvide rækkevidden med op til 150 kilometer.

ZF's nye system, kaldet 'Electric Range Extender' (eRE), lover at revolutionere oplevelsen for elbilsejere. Det er et højteknologisk, integreret system, som auto-producere kan tilpasse som et modulært kit. Systemet er designet til både 400- og 800-Volt netværk og kan generere op til 100 kW strøm – det svarer til cirka 135 hestekræfter, hvilket er meget mere end i i3. Det kan muligvis fordoble rækkevidden af en elbil til op mod 700 km.

Derudover findes der en opgraderet version, kaldet eRE+, som tilbyder en fleksibel generator, der kan omdannes til en elmotor ved et enkelt tryk. Dette gør det muligt for eRE+ at konvertere for- eller baghjulstrukne elbiler til firehjulstrukne, hvilket øger både accelerationen og trækkraften.

ZF bygger ikke benzinmotorer selv, så disse skal leveres af de respektive bilproducenter, hvilket ZF har valgt at holde yderst fortroligt. Det er dog kendt, at efterspørgslen efter Range Extenders er stigende, især i Kina, hvor det eksisterende ladeinfrastruktur ikke kan følge med det hurtigt voksende antal elbiler.

I Kina er der i øjeblikket omkring ti millioner ladestationer, men mere end 23 millioner elbiler, hvilket skaber en stor efterspørgsel efter løsninger som Range Extenders. ZF sigter mod kunder i områder med få ladestander, herunder pendlere, der bruger el-batteriet i hverdagen men ønsker ekstra rækkevidde til weekendture.

ZF bemærker, at det er lettere at integrere en benzinmotor på en elbil-platform, hvilket giver mere plads til at gøre dette. Den kinesiske regering har også åbnet døren for denne teknologi i deres definition af 'New Energy Vehicles'. De stigende henvendelser viser, at der stadig er betydeligt potentiale i denne teknologi for eksisterende elbil-platforme.