VW’s fremtidige elbiler og SSP-platformen

Volkswagens fremtid inden for elbiler tager form i Hessen, nærmere bestemt på fabrikken i Baunatal, Nordhessen. På trods af de nuværende besparelsesplaner fortsætter Volkswagen-koncernen med fokus på at udvikle flere elektriske modeller. En vigtig del af denne strategi er den længe ventede nye platform for elbiler.

Den nye platform, kendt som Scalable Systems Platform (SSP), har en alsidig anvendelse og skal kunne tilpasses både kompakte biler og luksusmodeller. Planlægningen af SSP startede tilbage i 2021, men lanceringen er blevet udsat flere gange. Den seneste udmelding fra Volkswagen er, at vi kan se frem til en introduktion i 2028.

Baunatal bliver den første lokation, som VW har valgt uden for Niedersachsen. Her har fabrikken siden 1958 været ansvarlig for at genopbygge motorer til klassiske modeller som Käfer og Transporter T1. Fabrikken er allerede under ombygning for at kunne rumme de nye krav til elbilproduktionen, og som rapporteret af den lokale avis "HNA", vil udviklingen af platformen også finde sted her.

SSP-platformen lover at revolutionere bilindustrien med sine teknologiske fremskridt, herunder muligheden for autonom kørsel på niveau 4 og lynopladning på cirka tolv minutter. Det står dog stadig uklart, om den vil anvende traditionelle lithium-ion batterier eller mere avancerede solid-state-batterier.

Fabrikken i Baunatal vil ikke kun levere platforme til Volkswagen-mærket, men også til andre mærker under koncernen. Overgangen til SSP er en del af en transformation for Volkswagen Group Components i Kassel. I dag er over 15.100 ansatte ansat i Baunatal, hvoraf en tredjedel allerede arbejder med elbilkomponenter.

Ifølge koncernchef Oliver Blume vil SSP gradvist erstatte alle bilplatforme i virksomheden fra 2028. Platformen vil anvende en standard software udviklet af det amerikanske selskab Rivian, en opgave som det tidligere VW-datterselskab Cariad oprindeligt skulle have håndteret.