Tyskland bagud i elbilsalg 2024

Hvorfor ligger Tyskland bagud i forhold til elbiler? En ny årsrapport fra Kraftfahrzeug-Bundesamt viser, at kun 13,5 procent af alle nyregistrerede biler er udstyret med elektrisk drivkraft. For dem, der vedligeholder og reparerer biler, er nyheden positiv, men set fra et miljømæssigt perspektiv er det en skuffelse. De 1,8 millioner batterielektriske biler, der kører på de tyske veje, er kun halvdelen klimaneutrale med den nuværende energimix, hvor 55 procent stammer fra vedvarende kilder.

Danske bilkøbere tager en helt anden retning. Her er hele 51 procent af nybilerne elektriske. I Holland ligger tallet på 34,7 procent, mens det i Frankrig og Storbritannien er henholdsvis 17 og 19,6 procent. Norway fører an med hele 89 procent ren elektrisk. I mellemtiden falder andelen af nye elbiler i Tyskland med 25 procent i 2024.

En af årsagerne til det lave salg af elbiler i Tyskland kan være den nationale kærlighed til høje hastigheder, som gør det svært at acceptere elbilens begrænsede rækkevidde. Selvom de fleste tyskere sjældent kører over 130 km/t, er ønsket om hastighed en stor faktor. Desuden ser det ud til, at de reelle omkostninger ved at have elbil versus benzinbil ikke er en afgørende faktor, da mange producenter allerede har overtaget de statslige støtteordninger og sænket priserne på elbiler.

Debatten mellem 'elbiler versus forbrændingsmotorer' er blevet meget følelsesladet, og der er brug for mere forståelse for de brugere, der vælger elektriske biler. Det er vigtigt, at alle skal have frihed til at vælge den bil, de ønsker, uanset om det er en elbil eller en forbrændingsmotor. Personligt synes jeg, det er trist at se elbilerne falde bagud i Tyskland.