Top 5 kompakte E-SUV'er: De bedste i test

De danske bilister elsker SUV'er, og det er ikke uden grund. Disse højbenede biler har i årevis været den mest populære biltype, idet de nu står for omkring en tredjedel af alle nye registreringer ifølge den seneste analyse fra Motorregistret. Især de kompakte SUV'er er eftertragtede, da de byder på den perfekte kombination af størrelse og økonomi. I bykørslen er de nemmere at manøvrere, og på motorvejen kræver de mindre energi sammenlignet med større modeller.

Er man ikke afhængig af at køre rundt i en stor bil, kan et kompakt SUV være den ideelle løsning. Disse biler er typisk mindre end 4,50 meter lange og tilbyder en række fordele. AUTO BILD har gennemført omfattende tests af forskellige kompakte SUV'er, og her præsenteres de fem bedst præsterende modeller, der alle opnåede testkarakterer mellem 1,9 og 1,5. Det skal bemærkes, at mange modeller ikke altid leveres i basisversionen, hvilket også er grunden til, at vi inkluderer startpriser i oversigten.

For dem, der ønsker et kompakt E-SUV til en konkurrencedygtig pris, er Smart #3 et fremragende valg. Denne parkeringseffektive bil måler kun 4,40 meter og kombinerer 272 hk med en imponerende rækkevidde på 348 kilometer, som er dokumenteret på AUTO BILD’s teststrækning på 155 kilometer. Den har også en lav testforbrug på blot 19,7 kWh pr. 100 km, et fremragende resultat. Testbilen, der koster 46.490 euro, havde det letteste vægt på 1,82 ton blandt de fem biler. Den opnåede 577 point i testen og fikk en karakter på 1,9, hvilket giver den det bedste forhold mellem pris og kvalitet i testen. Basisversionen kan erhverves for 10.000 euro mindre.

Når man ser på Ford Explorer, kan man ikke undgå at omtale dens slægtning VW ID.4, men Ford har sin egen karakter. Explorer måler 4,47 meter og prissættes fra 42.500 euro, mens den testede version koster 59.750 euro, hvilket gør den til den dyreste blandt konkurrenterne. Med dobbeltmotor og et 79 kWh langdistancebatteri har denne model det største batteri af de fem kompakte SUV'er. Selvom den vejer 2,16 ton og dermed er den tungeste, har den den længste rækkevidde på 364 kilometer, men har en høj testforbrug på 26,3 kWh pr. 100 km. Med en ladekapacitet på op til 185 kW er den dog også den bedste i denne top 5, og i testen fik den 580 point og en vurdering på 1,8, hvilket koster 103,02 euro pr. point.

Den tidligere lille bilproducent Smart præsenterer decideret gode og overkommelige E-SUV'er, og især modellen #1 Brabus fanger opmærksomheden med sine 428 hk. Den klarer sig imponerende med et testforbrug på 19,7 kWh pr. 100 km — den næstbedste værdi blandt de testede biler. Selvom den testede model er dyrere til 48.900 euro, kan man få basisversionen til 34.990 euro, hvilket giver 83,32 euro pr. testpunkt, den næstbedste værdi i testen. Testkarakteren for Smart #1 Brabus er også 1,8.

BMW's E-biler kendetegnes ved en glimrende vejpræstation, og det gælder også for den kompakte BMW iX1, den elektriske version af X1. For E-bilsejere er forbrugsoplysninger særligt vigtige. I testen viste iX1 et forbrug på kun 19 kWh/100 km, hvilket kom som en overraskelse for AUTO BILDs testteam — især med sin vægt på to tons. Den 64,8 kWh batteri sikrer en rækkevidde på 366 kilometer, den bedste blandt de kompakte SUV'er i testen. Man kan vælge at få en bil med 204 hk til en startpris på 48.400 euro, og man kan også finde bedre tilbud med de rette leverandører.

Det skal nævnes, at maksimal ladeeffekt for BMW SUV'en er 130 kW, hvilket er det laveste i testen. iX1 eDrive 20 fik 593 point i testen, med en vurdering på 1,7, hvilket svarer til 97,47 euro pr. point, den næsthøjeste værdi.

Afslutningsvis præsenteres vinderen af denne test af de fem bedste kompakte E-SUV'er: Skoda Elroq, der med en testkarakter på 1,5 har nået den højeste score i denne kategori. Den samlede score var 609 point, og Skoda tilbyder meget bil for pengene med en pris på 85,94 euro pr. testpunkt, den næstbedste i testen. Den kompakte SUV strækker sig over 4,49 meter og kan fås fra 33.900 euro.

Testbilen kostede 52.340 euro og kom med et 77 kWh-batteri, der i testdrift kan dække 323 kilometer. Ved en mere økonomisk kørsel er rækkevidden muligvis endnu højere. Det høje testforbrug på 28,5 kWh pr. 100 kilometer kan skyldes den kraftfulde motor med 286 hk, men kan let reduceres i daglig brug.

Konklusionen er klar: Der er et bredt udvalg af kompakte E-SUV'er på markedet. De modeller, der byder på det største batteri, er ofte de dyreste, men ved at vælge en mindre variant kan man finde noget som startmodel Elroq til under 34.000 euro. For dem, der prioriterer rækkevidde, kan en mere økonomisk model med stort batteri være vejen frem.