Er elbiler praktiske til hverdag?

Elektroautos er i høj kurs, og både politikere og bilindustrien opfordrer til at tage springet over til elbiler. Men en ny undersøgelse viser, at næsten 74 procent af de danske bilister aldrig har prøvet at køre i en elektrisk bil. Dette tyder på en stor videnkløft om elbiler.

Martin Guss, en ekspert inden for elektrisk mobilitet, ønsker at ændre dette med sin bog "Umstieg aufs Elektroauto", der er udgivet af Stiftung Warentest. I bogen forklarer han, hvorfor det kan betale sig at skifte til en elbil, og hvad man skal overveje i processen.

Interessen for elbiler startede for Guss allerede under hans studier i elektroteknik. Dengang var der dog ikke de kraftige batterier, vi ser i dag. Siden 2015 har han selv været ude at køre elektrisk, først med en Renault Twizy, som han fandt meget funktionel. I dag kører han i en Renault Zoe til kortere ture og benytter en Tesla Model 3 til længere rejser. Hans årlige kørselsafstand er omkring 35.000 kilometer.

Hvilke fordele byder elbiler på i hverdagen? Guss fremhæver først og fremmest komforten: "Siden 2017 skal jeg ikke længere skrabe is af bilen, fordi jeg kan varme den op på afstand." Elbiler kommer udelukkende med automatgear, hvilket gør dem behagelige at køre.

Han værdsætter også de kraftige motorer, det stille driftsniveau og de lave drifts- og serviceomkostninger. "Jeg kører billigere, betaler mindre for sliddele og behøver ikke olieudskiftning så ofte. Desuden skader korte ture ikke bilen på samme måde som en benzin- eller dieselbil," tilføjer Guss.

For hvem er en elbil rent faktisk en fordel i dag? Ifølge Guss er det mange, især dem der har faste kørselsruter. "Pendlerne vil finde en elbil ideel," siger han. "Muligheden for at lade hjemme eller på arbejdspladsen er positiv, men ikke helt nødvendigt."

Men hvis man planlægger at køre til Syditalien med et tungt trailer, så er det en god idé at overveje en hybrid eller benzinbil som alternativ.

Det tid, der bruges på at lade, bliver ofte betragtet som et problem. Men Guss mener, det er overvurderet: "Når jeg bliver spurgt om, hvor lang tid det tager at lade, svarer jeg: to minutter. Det tager kun så lang tid at tilslutte og frakoble ladekablet. Mens bilen lader, udnytter jeg tiden til at handle, læse eller tage telefonopkald."

Hvordan undgår man dyre ladepunkter? Guss påpeger, at ladning på offentlige ladestationer ofte er dyrere end hjemme. Han anbefaler: "Det er ikke nødvendigt at finde den billigste ladeplads; det vigtigste er at undgå de dyre. Diesel og benzin koster jo heller ikke det samme alle steder."

Det konkluderer Guss, at skiftet til elbiler er enklere end mange tror: "Det kræver kun en lille ændring i vaner. Som benzindriver plejer man at tømme tanken og så fylde den. Som elbilsejer bør man i stedet lade, når man har mulighed for det – og ikke først når batteriet er tomt," slutter han.