Færre elbiler står stille med tomt batteri

Det bliver stadig sjældnere, at elbiler står stille med en tom batteri, hvilket er en lettelse for mange potentielle købere. En ny statistik viser, at problemer med at køre på tom er blevet langt mindre. Indberetninger om elbiler der er løbet tør for strøm er konstant faldende!

Når batteriet i en elbil er tomt, vil bilen stoppe. Heldigvis er det ikke så kritisk, da det moderne batteristyringssystem lukker for strømmen længe før, at batteriet når en kritisk lav tilstand, der kan forårsage skade.

Dog kan det være mere vanskeligt for elbilsejere at stå uden strøm, sammenlignet med dem, der kører i en benzin- eller dieselbil. Mens en benzinbil kan fyldes op med en reservekanister, skal en elbil ofte trækkes til den nærmeste ladestation, medmindre der er en hjælpeløser tilgængelig med en ladeindretning.

En ny undersøgelse fra den britiske bilklub AA viser, at frygten for at løbe tør for strøm faktisk er ubegrundet. I 2024 modtog AA i gennemsnit omkring 8000 nødopkald dagligt, men i kun under én procent af tilfældene, omkring fem til seks opkald, handlede det om en elbil med tomt batteri.

Sammenligner man med tidligere data, viser det, at antallet af nødopkald vedrørende tomme batterier faktisk er faldet markant. I 2023 var procenten 2,26, og tilbage i 2015 var den hele 8,26.

I dag er der i Storbritannien ca. 1,3 millioner elbiler registreret, hvilket svarede til omkring 19 procent af det samlede antal biler. Ifølge AA-præsident Edmund King er faldet i nødsituationer på 80 procent over de senere år et resultat af flere faktorer. Først og fremmest har bilisterne idag lært at vurdere rækkevidden og planlægge ladestop i tide.

Ydermere er antallet af offentlige ladestationer steget markant, og større batterier giver elbiler større rækkevidde. King konkluderer: "Med disse tal i baghovedet bør frygten for rækkevidde være et overstået kapitel."

Det er også interessant at bemærke, at årsagen til, hvorfor elbiler står stille, ofte ikke er relateret til det tomme batteri. I 2024 udgjorde nødopkaldene grundet energimangel på kun 2,2 procent. I juni 2024 faldt det endda til et historisk lavpunkt på 1,4 procent. Ofte er det 12-volts startbatteriet, der leverer strøm til bilens elektriske system, der forårsager problemer.