Flynt Transporter: Kinas elektriske transportløsning

Flynt Transporter (2026) bringer elektriske transportere fra Kina til Danmark. Den innovative tilgang fra Flynt, et nyetableret firma ledet af den tidligere BMW-manager Daniel Kirchert, fokuserer på at dække behovene i handels- og håndværkssektoren med deres nye familie af elektriske transportere fra GAC i Guangzhou.

I Europa sælges der årligt 1,5 millioner køretøjer i dette segment, hvoraf de fleste stadig kører på diesel og dermed bidrager til næsten 100 millioner tons CO2-udslip om året. Flynt zester fokus på at introducere en bæredygtig løsning til denne udfordring.

Flynt skiller sig ud med sin nye platform, der er eksklusivt udviklet til E-transportere og minibusser via deres interne start-up Miraco. Dette giver dem en fordel i forhold til konkurrenterne, som VW, Ford, og Mercedes, som endnu ikke har præsenteret tilsvarende løsninger. Kun Kia har en ny transportfamilie, der ligner Flynts udbud.

Mens flygtige start-ups som Rivian og Canoo respekteres, har Flynt tiltro til, at deres erfaring med at producere store mængder til lave priser vil komme dem til gode. Deres flade bundkonstruktion åbner op for en række forskellige konfigurationer, fra lastvogne til minibusser, med lastkapacitet på op til seks tons.

Flynt vil tilbyde deres transportere med tre forskellige batteristørrelser, hvor den største version har en kapacitet på omtrent 100 kWh og kan rumme en rækkevidde på op til 500 kilometere ifølge deres aerodynamiske design. Hurtig opladning er også en prioritet, med muligheder for 22 kW vekselstrøm og op til 200 kW jævnstrøm, hvilket placerer Flynt i front i denne klasse.

Selvom priserne stadig ikke er offentliggjort, understreger Kirchert, at Flynt vil overgå andre i forhold til 'Total Cost of Ownership', der inkluderer anskaffelses-, drifts- og vedligeholdelsesomkostninger, takket være deres lave energiforbrug.