E-Mountainbikes til børn: Test og anmeldelse

Test af E-Mountainbikes til børn viser, at de kan følge med på udfordrende ture sammen med deres forældre. I denne test undersøger vi forskellige cykelkoncepter og børnenes mening om de nye powerbikes.

I det nordlige Hamburg finder vi en 150 meter lang dirt-track med fire hop og en væsentlig stigning i starten. Den seksårige Michel træner her regelmæssigt. Efter hver runde klatrer han op ad bakken for at tage en pause. Efter ti runder, med røde kinder og vigende koncentration, er det tid for familien at tage hjem.

Men i dag fortsætter Michel med at sætte runder ind, når han uden besvær klatrer tilbage op ad bakken og snildt suser forbi de ældre downhill-førere, klar til næste hop. Hvordan gør han det så let? Michel kører på en Twentyfour-Six fra Ben-E-Bike, som med sin 250 watt motor i baghjulet giver ham den nødvendige kraft.

Nogle mener, at seksårige børn bør lære at cykle uden elektrisk hjælp, før de får prøvet E-bikes. Debatten om E-bikes til børn er i fuld gang. Nogle tror, børn ikke kan håndtere den kraft, der følger med, mens andre argumenterer for, at de skal bygge deres fysiske styrke op ved at træne egen muskulatur.

Sören Zieher, grundlægger og leder af Vpace, en virksomhed kendt for deres performance-orienterede børnscykler uden motor, påpeger, at E-MTBs kan fungere som en fordelagtig 'range extender'. Det giver børnene mulighed for at tage længere ture med deres forældre og nyde sammenholdet under cykelturene.

”Når tours ikke kun er tilpasset børns behov, får både forældre og børn mere glæde ved det,” siger Robin Krichel, direktør for Ben-E-Bike. Ifølge Krichel har mange kunder oplevet, at deres børn cykler meget mere, end de gjorde før.

Når aktive forældre beslutter at investere i en E-MTB til deres børn, vil de opdage, at der er vidt forskellige koncepter blandt cyklerne. Nogle producenter, som Ben-E-Bike og Vpace, sigter mod at lave lette cykler til børn, mens større brands som Bulls, Scott, Bergamont og Giant ofte bruger voksne komponenter, hvilket resulterer i cykler, der vejer omkring 20 kg eller mere — noget, der kan være besværligt for børn at håndtere.

Det skal dog bemærkes, at børnene også har deres præferencer. Når vi spørger vores testegrupper i alderen 6 til 13 år, udtrykker mange præference for den tungere Giant, netop fordi den tilbyder en stærk motor og stor affjedring. ”Den er så kraftig, har masser af affjedring, og jeg føler mig virkelig sikker på den,” siger Ludwig, den bedste hopper blandt testerne.

Robustheden i E-MTB'erne er også en vigtig faktor. ”Vores cykler skal være så solide som muligt,” forklarer Felix Diehl fra Scott. Cykler skal kunne klare det ru terræn, som børn ofte cykler i, og designet spiller en stor rolle i at tiltrække børn til cyklen.

Derudover viser testen, at børn finder flere modeller attraktive: Vpace, som de synes ser ”virkelig flot” ud, og Giant, som har ”fantastisk farve”, scorer højt, og efter dem følger Orbea og Ben-E-Bike.

Men hvordan er det med motorens ydeevne? Kan den være for overvældende for børn? Erfaringen viser, at børn hurtigt lærer at styre den assistancestruktur, der følger med E-bikes. De fleste af vores unge testere brugte næsten altid den anden af fem tilgængelige assistance niveauer. Og også på de Bosch-motoriserede cykler var de fleste tilfredse med Tour-mode.

Når man ser børnene manøvrere i bike-parks og tackle drops op til en meter i højde, får man ikke længere bekymringer om motoriserede klatreture. Læringskurven for disse minikørere er brattere end mange stigninger.

Det er vigtigt at bemærke, at vi her taler om E-MTBs, der primært bruges off-road. Men de skal også kunne bruges i trafik. Forældre skal derfor altid forklare farerne og gennemgå de udførte manøvrer efterfølgende.

For dem, der bekymrer sig om deres børns dømmekraft, tilbyder Ben-E-Bike og Orbea software og apps, hvor motorens assistance kan justeres og begrænses.

Tilbage til de forskellige koncepter. I vores test er der cykler, der simpelthen ikke kan køres uden motorkraft. Hvis batteriet dør, vil vægten og opbygningen af motoren gøre det næsten umuligt at cykle op ad bakke. Omvendt er det meget lettere at cykle uden el på de lettere modeller som Ben-E-Bike og Orbea, der har en indbygget motor i baghjulet. Vpace tilbyder den unikke løsning, at motoren kan tages helt ud, hvilket gør cyklen let og håndterbar.

Mange producenter har valgt at udstyre deres E-MTBs med 24 tommer hjul, men Giant tilbyder 26 tommer på sin Fathom E+ Junior, hvilket ekskluderer kortere børn. Ben-E-Bike bruger en større forhjul i en mindre ramme for at lette kørslen over ujævnheder.

Vpace har en alternativ tilgang og udstyrer alle deres børne-MTBs med større hjul end normalt. Denne metode kræver, at Emil kan køres sikkert, så snart han når en højde på 1,30 meter.

Testen har vist, at hvert barn – så længe størrelsen tillader det – kunne køre på alle cyklerne. Børn elsker E-bikes i terrænet. De cykler længere og får derfor flere muligheder for at forbedre deres teknikker og erfaringer. Men det er ærgerligt, hvis de skal returnere cyklen efter testen.