E-Auto vs Benzin: Hvad er billigst?

Når man skal købe en ny bil, skal man tage stilling til, hvilken type motor man ønsker. Skal det være en diesel, en benzinmotor, et el-køretøj eller måske en hybrid? Langsigtet set peger meget på el-bilen, der tilbyder en komfortabel køreoplevelse samt muligheden for at køre uden lokale emissioner. Desuden er omkostningerne ved el-køretøjer ofte lavere, især på grund af de nuværende elpriser.

En række fordomme hindrer dog mange bilkøbere i at vælge en elbil, da de er bekymrede for rækkevidde og ladestationer. En grundlæggende omkostningsberegning kan være nyttig for at afgøre, om en elbil passer til ens kørselsbehov.

Om hvilke omkostninger vi bør forvente, er det vigtigt at tage både direkte og indirekte udgifter i betragtning. Det optimale er at vurderer omkostningerne over hele bilens livscyklus, også kendt som Total Cost of Ownership (TCO). Her indgår priserne på køb, leasing og finansiering, samt bilens værdi ved videresalg, forudsigelige vedligeholdelse-, inspektions- og reparationsudgifter. Udgifter til forsikring og registreringsafgift skal også medregnes. Endelig skal man overveje brændstof- eller el-udgifterne under drift. Det antages, at elbiler kan drage fordel af faldende elpriser, da vedvarende energi bliver billigere end fossile brændstoffer, hvis pris er under pres fra stigende CO2-afgifter.

Infrastrukturen til el-mobilitet forbedres konstant, og antallet af offentlige ladestationer stiger. Pr. 1. december 2024 er der registreret 120.618 normale ladestationer og 33.419 hurtigladepunkter, hvilket svarer til en stigning på 23 procent på et år.

Når man sammenligner omkostningerne ved benzin- og dieselbiler mod elbiler, kan et kig på ADAC's kostnadsanalyse for forskellige bilmodeller give indsigt. Her følger kilometeromkostningerne for to bilmodeller med tre forskellige drivlinjer: BMW iX2 og MINI Countryman.

For BMW iX2 viser analysen, at dieselversionen er den mest omkostningseffektive med 68,1 cent pr. kilometer, mens benzinversionen følger lige efter med 72 cent pr. kilometer, og elversionen ligger tæt på med 72,7 cent pr. kilometer. For MINI Countryman er billedet anderledes; her koster elversionen 56,1 cent pr. kilometer, mens benzin- og dieselversionerne koster 60,3 cent og 60,5 cent pr. kilometer henholdsvis.

Det viser sig altså, at det er vigtigt at se på, hvilken driftsform der er mest fordelagtig. Ejer man en elbil og har mulighed for at lade billig strøm fra hjemmet, vil omkostningerne generelt være lavere. Man bør sammenligne energipriserne baseret på motorens forbrug sammenholdt med pris per liter brændstof og kWh strøm.

Ifølge de seneste opgørelser fra Check24 er elbiler i øjeblikket betydeligt billigere at drive pr. kilometer i forhold til benzin- og dieselbiler. I gennemsnit er elbiler op til 77 procent billigere i energikostnader, når man sammenholder det med benzinpriser. Derudover er elbiler fritaget for registreringsafgift indtil 2030, hvilket gør dem endnu mere attraktive for købere.

Offentlig ladning kan dog øge omkostningerne betydeligt, og det er essentielt at vælge den rette lade-infrastruktur. Der er mange faktorer, der spiller ind på ladningsomkostningerne, herunder ladeteknologi, takster og lokalitet.

Alarmene omkring omkostningerne til vedligeholdelse, service og reparation skal også tages i betragtning. Elbiler kræver færre regelmæssige serviceeftersyn og har lavere vedligeholdelsesomkostninger, idet de ikke har motorolie, eksamenskrav eller mange af de sliddele, som benzin- og dieselbiler gør.

Selvom købsprisen for elbiler stadig er højere end for konventionelle køretøjer, forventes prisen på elbilsbatterier at falde, hvilket kan gøre elbiler økonomisk mere tilgængelige i fremtiden. Således ender valget i praksis med at kræve en grundig vurdering af alle omkostninger ved både køb, drift og vedligeholdelse af bilen.