BYD Atto 2: Kompakt E-SUV Test

BYD Atto 2: Et kompakt E-SUV fra Kina – hvordan klarer det sig på markedet?

BYD er kendt for at tilbyde farverige biler, men med Atto 2 har de valgt en mere dempet tilgang. Dette nye E-SUV kommer i et stilrent design, primært i grå og sort med to store skærme og et minimalistisk, men funktionelt rat.

Inde i kabinen er kvaliteten bemærkelsesværdig med bløde materialer, som også findes i de bagerste dørpaneler. Selvom interiøret ikke sprudler af spænding, leverer det funktionalitet. Med et fokus på teknologi, byder Atto 2 på et par nyskabelser, såsom mulighed for at låse op med en telefon og et reaktivt infotainmentsystem, der til forveksling minder om Googles Android.

Det 4,31 meter lange SUV har nogle interessante teknologiske egenskaber, og det meste lever op til forventningerne fra ByD’s mere avancerede modeller. Med en førerorienteret tilgang får man adgang til uventede funktioner som en karaoke-app og et roterende skærmmodus.

Atto 2 kommer med en elektrisk motor, der yder 177 hestekræfter og drives af en 45 kWh Lithium-Eisenphosphat-batteri. Den tilbyder en topfart på 160 km/t og en rækkevidde på op til 312 km, selvom testforholdene viste en rækkevidde på blot 238 km ved default forbrug.

Man skal også tage højde for, at Atto 2 kun har en motorvariant til rådighed lige nu. Udover det, så har den en fornuftig levekraftig og accelerationskapacitet, men den begrænsede ladekapacitet på 65 kW og en forbrugstest, der gav et højere forbrug end forventet, gør den mindre ideel til langdistanceture.

Assistentsystemerne er ikke blandt de mest imponerende, da de især har tendens til at give kritik særligt om førerens opmærksomhed ved brug af fartpilot. For bremsning fungerer Atto 2 dog tilfredsstillende og kræver kun 34,9 meter ved opbremsning fra 100 km/t.

Generelt vurderes Atto 2 at være et budgetvenligt SUV med en god pris-ydelsesforhold. Den har en startpris på 31.990 Euro, mens den testede version koster 34.990 Euro. Dette placerer den lidt over rivalerne som Opel og Citroën, men tilbyder en bedre udstyrspakke og en stærkere motor.

Atto 2 tilbyder stort set seks års garanti på bilen og otte år eller 200.000 km på batteriet, hvilket giver en solid tryghed. Dog er der mindre udstyrsvalg og nogle begrænsninger i assistancesystemerne, som trækker helhedsindtrykket ned.

Alt i alt, hvis man leder efter et budgetvenligt E-SUV, der klarer sig fint til kortere ture, kan Atto 2 være et godt valg, men man skal være opmærksom på det begrænsede udstyr og assistencer, som ikke lever op til det, der findes i dyrere modeller.