Test af Alpine A290 GTS - Elbil med sjov!

Alpine A290 GTS er et elektrisk hot-hatch, der lover giganter sjov!

Grundlæggende bygger Alpine på Renault 5 E-Tech. Med motoren placeret fortil og batterierne lavt i bilen lader A290 sig ikke bare køre. Den har en bredere sporvidde, en lavprofil, strammere stabilisatorer, tilpassede støddæmpere og bremser fra A110, alt sammen pakket ind i store hjul. Naturligvis er der mere kraft at hente. Den indledende A290 præsterer 177 hestekræfter, mens den topmodell GTS når op på imponerende 218 hestekræfter.

Indenfor er der fokus på detaljer. Specielt rattet, der har en smart drejeknap til at justere regenereringen, en knap til valgt køretilstand, samt en rød knap til "Overtake".

Alpine A290 reagerer hurtigt og direkte med 300 Newtonmeter drejningsmoment, så den føles utroligt livlig. Med en vægt på kun 1479 kg giver bilen en ubeskrivelig balance og greb på vejen. Bremsen er præcis og effektiv, hvilket gør det muligt at accelerere fra sving til sving med lethed.

Fra stående start accelererer A290 også hurtigt – 0-100 km/h klares på kun 6,4 sekunder, hvilket er imponerende. Det fantastiske ved bilen er, at den formår at holde temperaturen nede, selv efter flere voldsomme omgang på banen. Vi bemærkede ikke nogen nedgang i ydeevnen efter adskillige intensive kilometer.

De velfungerende accelerationer, især når man forlader byen, er en fryd for øret, hvor motorens direkte lyd akkompagnerer, og ved tryk på sportsknappen kan den blive nærmest betagende høj.

Og prisen? Den starter ved minimum 38.700 euro for A290 (177 hk), mens den stærkere GTS-version koster 41.900 euro. Det er klart: Lidt bil, kraftfuld maskine og stor værdi – sådan gør man hot hatch i 2025.

Konklusion: A290 byder på en unik kombination af typisk elbil, nyskabende design og en vild køreoplevelse med sjovgaranti. Især GTS-modellen med specielt designede sportsdæk følger i fodsporene på de tidligere benzinmodeller.