Test af Fleurette Elister – Luksus Campingvogn

Fleurette Elister er det seneste skud på stammen fra den velrenommerede franske producent, der har været aktiv siden 1967. Virksomheden startede med at lave den kompakte campingvogn "Super", som kunne foldes ud som en knoppede blomst. I dag er Fleurette dog blevet synonymt med luksus og kvalitet i campingverdenen.

Beliggende i den charmerende by Benet, nær La Rochelle ved Atlanterhavet, blev Fleurette i 2005 en del af Rapido-gruppen, hvilket har hjulpet dem til at levere endnu bedre produkter. Elister-modellen er ikke bare en opgradering; den repræsenterer Fleurettes bedste håndværk og design.

For første gang bruger Fleurette en Mercedes-underkonstruktion, hvilket løfter denne delintegrerede campingvogn til nye højder af luksus. Med kun 379 kg i nyttelast er den godkendt som en 3,5-tonner. Den håndlavede, ekstra holdbare GFK-karosseri er designet til at modstå hagl og er minimalt udsat for lækager.

Indvendigt tilbyder Elister to varianter: LMF, som inkluderer et fransk dobbeltseng i midten af bagenden (195 x 150 cm), og LJF, der har enkelt-senge på hver 200 x 80 cm. Begge modeller har en elektrisk hæve-seng over dinette, der måler 200 x 120 cm, som standard.

Her er nogle af Elisters specifikationer: Motoren er en firecylindret turbodiesel, der yder 110 kW (150 hk) ved 3800/min og har et drejningsmoment på 340 Nm mellem 1500-2400/min. Den maksimale hastighed er imponerende 140 km/t, og den har et seksgears baghjulstræk. Campingvognen måler 7290 mm i længden, 2300 mm i bredden og 2920 mm i højden.

Den er udstyret med mange bekvemmeligheder: Elektrisk skuffelås, en 150-liters køleskab med 17 liter fryser, en stor bagagerum med elektrisk justering af sengen ovenfor, et 150-watts solpanel på taget, en 100 Ah lithiumbatteri, stort Skyview-vindue, to-brænder komfur og ovn.

Møbelkvaliteten er i top, og den rummelige dinette med klapbord giver muligheder for hyggelige aftener med venner og familie. For dem, der kender Mercedes Sprinter, er det klart, at der ikke er noget at klage over. Dog kan den 7,29 meter lange Elister have et lidt for stort bagagerumsudhæng, så det er vigtigt at være opmærksom på ramper.

Alt i alt er det imponerende, hvad den lille virksomhed fra Vendée har skabt på Mercedes' chassiser. Den tilbyder en smidig kørsel og et luksuriøst miljø, der har det hele, stilfuldt selv om det er lidt konservativt. Men som forventet, har kvalitet også sin pris.