Opdateret Toyota Yaris Hybrid: En biltest

Toyota Yaris Hybrid har fået en opdatering, som har skabt nysgerrighed blandt bilinteresserede. Kan den nye faceliftede version imponere?

Den aktuelle Yaris, som er i produktion siden 2020, har ikke ændret sig i størrelse sammenlignet med forgængeren; faktisk har den endda tabt 90 kg. Det er stadig en klassisk småbil.

Men selvom traditionen holdes i hævd, har udviklingen ikke stået stille. Derfor har Toyota valgt at give Yaris et let facelift for at følge med tiderne.

I hverdagen udstråler Yaris en imponerende brændstoføkonomi. Udefra ser bilen omtrent ens ud, dog med nogle nye farver og fælge. Indvendigt er pladsen i forreste sæder snæver i forhold til bilens kompakte størrelse, mens bagsædet hurtigt kan føles trangt, da hybridbatteriet er placeret under sæderne. Bagagerummet rummer 286 til 768 liter, hvilket bestemt ikke er meget.

En væsentlig forbedring er infotainment-systemet, der i de højere udstyrsvarianter byder på en imponerende 10,5 tommer touchscreen. Skærmens grafik er af høj kvalitet, og både Apple CarPlay og Android Auto fungerer trådløst. Den indbyggede stemmeassistent er nu også i stand til at ændre temperaturen gennem indirekte kommandoer.

Dog skal man stadig justere assistancesystemerne via instrumentbrættet. Det er lidt underligt, da de nuværende visninger stadig er dækket af kryptiske forkortelser som EDSS og PDA.

Når man kører, er bilen ikke sportiv, men den er økonomisk. Den avancerede forradar registrerer kurver eller langsommere biler på forhånd og justerer energigenvindingen. Dette er især nyttigt i bykørsel, som er Yaris' primære miljø.

Med hensyn til specifikationerne, har den nye version et 3-cylindret motorarrangement plus en elektrisk motor, hvilket giver en samlet effekt på 130 hk (96 kW). Med et forbrug på 5,1 l/100 km og 0-100 km/t på 9,2 sekunder, er den perfekt til daglig brug.

Selvom ydelsen for den stærkere version er forbedret med 30%, er den praktiske forskel næsten umærkelig, og køreoplevelsen er præget af den typiske CVT-gummi følelse.

Den 130 hk version starter ved 31.900 euro, men vi anbefaler at overveje den 116 hk version, der koster fra 26.700 euro. For ekstra komfort anbefales Comfort-pakken, som koster 1150 euro og inkluderer sæde- og ratvarme.