Hyundai Santa Fe 2025: Test af hybrid-SUV

Hyundai Santa Fe er den ideelle familiebil.

Den femte generation af Santa Fe viser endnu engang, at koreanerne er klar til at ændre kurs. Det tidligere barokke design er skiftet ud med en mere minimalistisk tilgang, der minder om 80'ernes klassiske SUV'er som Nissan Patrol og Isuzu Trooper.

Men lad dig ikke narre af det ydre, for under overfladen gemmer der sig nye motorer, da dieseldrevne varianter er blevet udfaset til fordel for hybridmodeller. Nu kan man vælge mellem en plug-in hybrid og en selvopladende hybrid. Denne test fokuserer på sidstnævnte, der kombinerer en 160 hk stærk 1,6-liters turbo med en 65 hk elektrisk motor, hvilket giver en samlet effekt på 215 hk.

Den nye Santa Fe er også vokset i størrelse. Den måler nu 4,83 meter i længden, hvilket gør den betydeligt længere end sin forgænger, der var 4,50 meter. Bredde og højde måler henholdsvis 1,90 meter og 1,77 meter, hvilket giver en rummelig følelse indeni, især med en akselafstand på 2815 mm, der skaber næsten amerikanske forhold.

Indvendigt er der fokus på plads og fleksibilitet. Anden række sæder tilbyder gode justeringsmuligheder, og den tredje sæderække er let at tilgå, hvilket gør det til en familievenlig bil. Dog er den tredje sæderække mere egnet til børn.

Offroad-kørsel ligger ikke helt i Hyundai Santa Fe's DNA, men den kommer med en nedkørselsassistent, der gør det lettere at tackle stejle skråninger. Da bundklaringen er beskeden, er det ikke en bil, man nødvendigvis tager med på svært terræn, selvom Hyundai tilbyder udstyr til udendørs aktiviteter.

Infotainment-systemet er generelt brugervenligt, men har nogle udfordringer. F.eks. er drejeknappen til kortvisning lidt langt væk fra føreren. Selvom hybridantrækket er stille og veludviklet, er det begrænset til kortere elektriske distancer.

Kombinationen af blød affjedring og gode dæk sikrer en komfortabel kørsel, selv på ujævne veje. Men hastigheden kan virke begrænset, især når man rammer 180 km/t.

Med hensyn til plads har bilen et bagagerum, der kan rumme fra 628 til 1949 liter, hvilket er imponerende, men anhængervægten er begrænset til 1110 kg.

Prisen på basismodellen starter ved 56.700 euro, hvilket inkluderer mange funktioner som 20-tommers hjul, ventilationssæder og en 12,3 tommer touchscreen. Vores testbil havde en mellemudgave med ekstraudstyr.

Med hensyn til vurdering scorer Hyundai Santa Fe solidt, men der er stadig plads til forbedringer i visse områder som dynamik og forsikringsomkostninger. I det hele taget er Santa Fe en borgerlig familiebil i SUV-kostume, der tilbyder mange godbidder til en rimelig pris.