Hamiltons udfordringer med Ferrari

Der Formel 1-sæson har budt på udfordringer for Ferrari, og kommunikationsproblemerne mellem Lewis Hamilton og hans ingeniør Adami har været i fokus. Under racet blev det tydeligt, at der var et misforhold mellem dem, da Hamilton flere gange afbrød Adami, når han modtog instrukser omkring DRS og energigenvinding. Responsen fra Hamilton var ofte: 'Lad mig gøre det!' eller 'Jeg lærer stadig bilen at kende, så lad mig være.'

Det blev ekstra kritisk, da regnen begyndte at falde mod slutningen af racet. Hamilton besluttede at blive ude, i den tro at det kun var et kortvarigt skybrud. Desværre fik han ikke den nødvendige opdatering fra Ferrari om, at forholdene blev værre. 'Jeg troede, I sagde, det ikke ville regne mere?' udbrød en frustreret Hamilton.

Det resulterede i, at han faldt fra en potentiel fremrykning til sidste plads i pointene. Teamchef Fred Vasseur anerkendte, at der er behov for forbedringer i kommunikationen: 'Vi skal finde en bedre måde at kommunikere mellem bilen og pitten. Men vi lærer af dette race.'

For Hamilton, der er ny i Ferrari, er det ikke blot en ny arbejdsplads, men også en helt ny teknologisk tilgang. Den syvdobbelte verdensmester nævnte, at dataanalysen og bilens køreegenskaber er 'helt anderledes' end det, han er vant til fra Mercedes. 'Jeg forstår stadig ikke det hele,' tilføjede han.

Mens hans teamkollega Charles Leclerc hurtigt fik styr på bilen, havde Hamilton vanskeligheder med kørslen i de hurtige sving i SF-25. 'Jeg troede, jeg var længere fremme, men da jeg ankom, indså jeg, at jeg har en lang vej foran mig.'

På trods af udfordringerne udtrykte han efter racet: 'Jeg er glad for, at jeg kom i mål. Jeg har lært en masse, som vil hjælpe mig i de kommende racerløb.'

Ferrari står under pres, og efter et skuffende løb i Melbourne, hvor Leclerc kun blev nummer otte og Hamilton ti, er der behov for forbedringer, især med de titeldrømmer, de bærer. Hamilton forbliver dog optimistisk: 'Der er meget at arbejde med, men vi gør en indsats for at blive bedre. I Kina vil vi være tilbage!'