Ferrari 12Cilindri Spider: En Kunstnerisk Racer

Ferrari 12Cilindri Spider er virkelig noget særligt. Dette italienske vidunder kunne ligeså godt have haft navne som Fantastico eller Cioccolatino, da hver eneste linje og kurve på denne bil er ren kunst.

Efter succesen med 12Cilindri Coupé, præsenterer Ferrari nu den åbne version af deres seneste Berlinetta, som er efterfølgeren til F12 og 812 GTS. For at vi kan opleve denne Spider i sit rette element, er vi blevet inviteret fra det regnfulde Maranello til de solrige strande i Portugal for en prøvetur.

Min første oplevelse med en Ferrari-V12 var tilbage i 2015 med F12tdf. At være i Maranello, på Pista di Fiorano og nyde pasta med Sebastian Vettel var en drøm, men intet kunne måle sig med følelsen, da jeg satte fart på V12'eren med 240 km/t. Det var magisk!

Nu, næsten ti år senere, sidder jeg igen bag rattet i en Ferrari; denne gang i 12Cilindri Spider, som har en kraftfuld 6,2-liters V12-motor med 830 hestekræfter. Den kold vind fra Atlanterns kyst minder mig om de gode tider. Vi er godt i gang med at teste, hvordan denne bil takler svingene.

Designet af 12Cilindri er spektakulært med en forlænget motorhjelm og en karosserifarvet del bagpå, der hjælper med aerodynamikken. Med aktivt aerodynamik kan bilen generere ekstra nedpress på bagakslen. Og med et mål om at være perfekt til åbent kørsel, tager det kun 14 sekunder at folde taget ned, selv mens man kører op til 45 km/t.

Motoren, der kommer fra 812 Competizione, er koblet med en otte-trins dobbeltkoblingsgearkasse fra SF90 Stradale. Bilen accelererer fra 0-100 km/t på blot 2,95 sekunder og når en topfart på 340 km/t. Alle informationer kan ses på passagerens display.

Indvendigt fortsætter Ferrari temaet med dobbelt cockpit, hvilket giver en fin blanding af digitale og fysiske kontroller. Det ergonomiske design sikrer, at alt ligger naturligt til hånden, selvom man kunne ønske sig lidt mere komfort fra sæderne.

Ved kørsel i bjergene mod Sintra, hvor solen skinner, leverer 12Cilindri Spider en enestående oplevelse. Med lynhurtige accelerationer og præcise sving er det en fryd at køre. Bilen føles let og agile, hvilket gør den perfekt til kurver, hvor man slet ikke mærker dens vægt på 1620 kg.

Bremsesystemet er også imponerende, og med de keramiske bremser nærmer ydeevnen sig det, vi forventer fra Porsche. Bilens brændstofforbrug på 15,9 liter pr. 100 km vil muligvis ikke optage målgruppen, som allerede er fascineret af dens pris fra 435.000 euro.

At køre en Ferrari 12Cilindri Spider er en oplevelse af frihed – den skrigende V12, den ægte køreoplevelse, lang snude og kort bagende – det er kærlighed på hjul.