Fascinerende historier bag klassiske biler

Som autoentusiaster er fascinationen ved gamle biler en konstant kilde til undren. Under Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2025 mødte AUTO BILD-redaktører fleire ejere af classic cars og fangede de fascinerende historier bag deres køretøjer.

Lad os starte med Mercedes CLK GTR Roadster. Selvom det deler navnet med CLK, er det en helt anden bil end CLK, der kom fra den første CLK-serie. GTR blev designet som racerbiler til FIA-GT-mesterskabet fra 1997 og er udviklet med hjælp fra McLaren F1. Der blev produceret fem roadstere ved siden af coupéerne, med en imponerende motorkraft på mellem 600 og 664 hk – langt fra hvad en almindelig CLK-ejer kunne forestille sig. Den eneste fællesnævner for de to biler er faktisk baglygterne, men ellers er de meget forskellige.

Et andet interessant element er Ferrari-logoet på Alfa Romeo Tipo B (P3). Det var mere end bare pynt; Enzo Ferrari havde arbejdet for Alfa indtil 1929, før han startede sit eget raceteam. Siden da prydede han sine biler med det velkendte svævende heste-logo. Denne forbindelse til Alfa Romeo blev cementeret, da Enzo i 1933 blev tildelt ansvaret for Alfa-Romeos raceria.

Der er også en interessant historie bag Eisbären som kølerfigur i Packard 1108 Convertible Sedan fra 1934. Den tilhørte Louise Arner Boyd, en eventyrer som i 1919 krydsede USA i bil. Hun blev senere kendt som 'Arctic Diana' for sin ekstensiv udforskning af Arktis, og det er ingen overraskelse, at hun valgte en isbjørn som sit emblem.

I 1954 var reklame på racerbiler en nyhed, og Ferrari 250 Monza deltog med sponsorens navn tydeligt vist på den ene side. Selvom hotellet Prado Americas i Acapulco er lukket, lever traditionen videre med denne Ferrari, som ofte ses på topklassede oldtimerevents.

Nu til et praktisk element: Alfa 8C nåede imponerende 211 km/t i 1938, og for at beskytte mod vildt, brugte racingteamet røde lys for at forhindre dyr i at stoppe op, da de blev blændet af hvidt lys.

Dette Alfa indeholdt også et fascistisk symbol – et rutenbånd, der repræsenterede Mussolinis regime i Italien. Symbolet, som blev fjernet efter krigen, blev gendannet i 2004, da samleren Ralph Lauren købte bilen og fik den restaureret tilbage til sin oprindelige stand med dette symbol på motorhjelmen.

Touring-logoet på Alfa Romeo 6C 2500 SS fra 1939 er også værd at nævne. Fascismen forsøgte at slette engelske ord fra det italienske sprog, hvilket endte med at påvirke selv bilfirmaer. I modsætning til det tidlige påvirkning, fandt vi overraskende et "Touring"-logo på netop denne bil, hvilket kan tyde på yderligere restaureringshistorik, som vi skal spørge Corrado Lopresto om.

Endelig, lad os smide lidt lys på Duesenberg J Sports Sedan fra 1929. Denne bil er dækket med kunstlæder som en løsning på støjproblemer gang i stålkarosserier. Ingen ønskede den generende knirken, og Charles Weymanns innovation bied dermed en lettere bil og var en løsning på problemet.

Til dem, der finder en Duesenberg for dyr, er der tilgængelige alternativer som DKW F 5 til en meget mere overkommelig pris. Ja, der er masser af spændende historier at opdage i vintage biler!