Familie Weber får Mercedes 250 SL tilbage

Den tilbagekøbte Mercedes 250 SL har især en særlig plads i hjertet hos familie Weber. For at gøre det mere acceptable at investere i denne dyre luksusbil, besluttede de at bytte ikke kun den gamle 230 SL, men også den klassiske sekshjulers Heckflosse. Den trofaste 220 b fra W 111-serien blev erstattet med en økonomisk 200 D. Her var der tale om en interessant kontrast mellem luksus med 150 hk og en mere beskeden motor med kun 55 hk.

Ralf Weber, der nu er 74 år, fortæller, hvordan hans far, Horst Weber, gjorde købet af 250 SL mere overkommeligt for sin mor. Bilen har været en del af hans liv siden ungdommen, og han har selv stået for både salg og tilbagekøb. "Mine forældre havde begge en 220 b med både manuel og automatisk gearkasse. Den 200 D, som kom ind i familien, var mere praktisk, men 250 SL blev altid kaldt 'sportbilen' hos os," forklarer han.

Motoren i 250 SL, en M 180 med to og en halv liters slagvolumen, fik et ry for at være sårbar, men i 1967 var det den eneste W 113, som Mercedes tilbød. For Horst Weber, der arbejdede i stålindustrien, var 250 SL ikke bare en bil, men også et statussymbol. "Fjernelsen af automatik og tilbagevenden til en manuel gearkasse var noget, han virkelig ønskede, og han havde måske også en svaghed for sælgeren hos Dr. Vogler i Bad Homburg," tilføjer Marga, Ralfs mor, med et smil.

Den nye bil blev bestilt i samme farve som den tidligere model: et mørkt blå, der næsten fremstod sort. Den blev registreret den 1. august 1967, men måtte allerede i december samme år holde stille i vintermånederne. Ralf nævner, at hans far skånede bilen i de første år, men fra begyndelsen af 70'erne blev den brugt flittigt, både om vinteren og om sommeren.

Familien Weber tog ofte på køreture med 250 SL til Italien, og i dag anslår Ralf, at bilens kørselsafstand ligger omkring 365.000 kilometer. De har aldrig sparret på vedligeholdelsen, og hver gang der var noget, der skulle fikses, sørgede Mercedes Dick i Hofheim for det.

Men med regelmæssig brug begyndte bilen at vise tegn på slid, og efter 17 år var rustskaderne omfattende. “For at redde Pagoden strømmes der penge i reparationer, så den kunne komme tilbage til sin gamle glans,” minder han om.

Efter 35 år besluttede Ralfs far, at det var tid til fornyelse, og Ralf købte 250 SL for 30.000 Mark for at sikre, at alt var i orden blandt søskende. Men det føltes som en hastig beslutning, især efter at Ralf i 2012 solgte den. Han indrømmer, at han i årenes løb har haft alt for mange biler, hvilket blev en belastning.

Alligevel begyndte han hurtigt at lede efter sin gamle Pagode igen. “Jeg kiggede online og vidste, jeg ville have min bil tilbage. Det var en langsom erkendelse,” fortæller han. Tilfældigvis var den nuværende ejer en bekendt inden for Mercedes-miljøet, og han vidste, at de uoriginale W 113'er var steget i pris, hvilket også gjorde forhandlingerne svære.

“Matthias vidste, at jeg ønskede SL’en, men han havde også en 280 SL og havde ikke brug for to Pagoder. Det tog tid, men i august 2020 fik jeg tilbagekøbt min 250 SL,” afslutter Ralf. Den klassiske 250 SL, som nu er tilbage, er her for at blive i familien.