Skift servofløde for bedre styring

At skifte servofløde er en vigtig del af bilvedligeholdelsen, som kan forlænge levetiden på bilens styresystem. Selvom det sjældent er angivet i vedligeholdelsesplanen, kan det være nødvendigt at udskifte servofløden, især hvis den er blevet mørk og uklar, eller hvis styretøjet begynder at lave lyde og føles tungt.

Mange bilmodeller, som f.eks. Skoda Fabia (5J), kræver, at man først fjerner batteriet for at få adgang til servoreservoiret for at kontrollere væskeniveauet. Selvom dette ikke burde være nødvendigt i et lukket system, viser erfaringen, at mange biler bliver ældre end forventet. Tag for eksempel en Mercedes E 220 CDI fra 2008, som har tilbagelagt næsten 300.000 kilometer uden at få skiftet hydraulikvæsken, hvilket tydeligt kan ses på væskens tilstand.

Væskens aldring skyldes blandt andet det høje systemtryk (op til 120 Bar), den deraf følgende varme og metallisk slid fra kontakt mellem de roterende dele i pumpen. Selvom styretøjet stadig fungerer tilstrækkeligt, vil en grundig spuling og påfyldning med frisk olie sikre, at det fortsætter med at fungere optimalt i fremtiden. Selve arbejdet tager mindre end en time, og prisen for to liter ny olie til spulingen er under 20 Euro. I vores billedgalleri kan du se de individuelle trin i spulingen og olieudskiftningen.

Det er også værd at bemærke, om din bil er udstyret med elektrisk servo-styring, hvis den er fremstillet efter 2010. Disse systemer kræver mindre vedligeholdelse, da der ikke er nogen olie at skifte, og de arbejder mere effektivt og harmonisk sammen med bilens assistentsystemer.