Hvornår skal du skifte dæk?

Det er snart tid til at skifte til sommerdæk, hvilket har mange bilister til at overveje, om deres nuværende dæk er i god stand. Det er ikke kun dækkenes slidbanemønster, der afgør, hvornår man skal skifte – dækkenes alder og tilstand spiller også en central rolle.

For at sikre en sikker kørsel kræver lovgivningen, at dæk har et minimumsprofil på 1,6 millimeter. Men ifølge vores dæktests viser det sig igen og igen, at dette er utilstrækkeligt. Ideelt set bør sommerdæk have mindst 2 millimeter tilbage på slidbanen, mens vinterdæk og helårsdæk ikke bør være under 4 millimeter. For at sikre, at dine dæk kan klare sæsonen, er det sikreste at have minimum 3 millimeter tilbage. Hvis dine sommerdæk allerede står til kun at have 3 millimeter eller mindre ved sæsonens start, er det på tide at købe nye.

Dæk bør også skiftes senest efter 10 år, selvom de ikke har synlige skader eller for lidt slidbane. Det er 10 år efter produktionsdatoen, ikke købsdatoen, da mange dæk kan have ligget på lager i op til tre år. Årsagen til, at dæk generelt ikke bør bruges i for lang tid, er, at gummiet bliver stift med alderen, hvilket kan forringe vejgrebet. Ved at skifte til nye dæk i tide, drager man også fordel af nyere teknologi, der ofte medfører en sikkerhedsforbedring.

Du kan finde ud af, hvor gamle dine dæk er, ved at tjekke den såkaldte DOT-nummer, som findes på dækkets sidevæg. DOT står for Department of Transportation, og denne nummerering indeholder information om, hvornår dækket er blevet produceret. Den første del af nummeret angiver produktionsugen, de sidste to cifre angiver året – for eksempel betyder "0421", at dækket blev lavet i den fjerde uge af 2021.

En af de mest udfordrende skader at opdage, især for lægfolk, er aldringsrevner. Disse revner kan opstå, når gummiet bliver sprødt over tid og kan forekomme både på slidbanen og i dækkets sidevæg. Foruden revner kan der også opstå skader, såsom snit, hvis man kører over skarpe genstande eller rammer kantsten.

Hvis et dæk har en skrue eller en søm i slidbanen, kan det ofte repareres. En fagmand kan fylde hullet, så dækket igen kan klare belastningen. I tilfælde af, at der er skader på dækflanken, skal dækket derimod udskiftes.

Beuler på dækflanken indikerer, at dækkets indre struktur kan være beskadiget. Dette kan ske ved påvirkninger som at køre over en kantsten eller ved lavt dæktryk under høj belastning. Selv uden synlige skader kan dækkets struktur være svækket, så vær opmærksom på tegn som rystelser eller vibrationer. Hvis du er usikker på dækets tilstand, er det bedst at søge hjælp hos en fagperson.

Uligheder i dækprofilen kan skyldes fejljustering af bilen, ofte forårsaget af at ramme kantsten eller køre gennem hulveje. For at undgå for højt slid af dækkene bør man få udført en forhjulsinspektion og justering, før sliddet bliver for alvorligt.

For at forlænge levetiden på dine dæk, anbefales det at:

• Undgå kantsten og hullerne i vejen
• Sikre korrekt dæktryk
• Opbevare dæk, så de er mørke, tørre og kølige samt liggende eller hængende
• Undgå at lade dækkene stå stille i mere end en måned
• Reparere eller udskifte beskadigede fælge, da de kan skade dækkene
• Få bilen justeret senest efter to år, hvis du kører meget