Guide til starthjælp - Sådan gør du

En tom bilbatteri er en almindelig årsag til problemer i vintermånederne. Heldigvis kan man, med hjælp af et startkabler, ofte få bilen i gang igen, når en anden bil er parat til at hjælpe. Her er en guide til, hvordan man korrekt giver starthjælp.

Start med at parkere den bil, der skal levere strøm, tæt på den bil, der har problemer. Sørg for, at afstand mellem de to batterier er minimal, men at bilerne ikke rører ved hinanden for at undgå kortslutning.

Sluk for motor og tænding i begge biler, og sørg for, at gearstangen er sat i neutral eller park (for automatgear). Træk håndbremsen i begge biler og sluk alle elektriske apparater i bilen med den døde batteri, såsom lys og klimaanlæg.

Tag det røde starthilfekabel og fastgør det først til pluspolen på den fungerende bils batteri, og derefter til pluspolen på det flade batteri. Dernæst skal det sorte kabel forbindes til minuspolen på den fungerende bil og derefter til et metalpunkt (massepunkt) på den døde bil — ikke på minuspolen.

Når forbindelserne er sikre, start motoren på den fungerende bil og vent i et minut, så det flade batteri får tid til at oplade. Når der er gået et par minutter, kan du prøve at starte bilen med det flade batteri. Aktivér bilens tænding men start ikke motoren i mere end 15 sekunder ad gangen. Hvis det ikke virker, bør du vente et minut, før du prøver igen.

Hvis bilen starter, anbefales det at tænde for en elektrisk enhed, som klimaanlægget, i begge biler for at beskytte mod spændingsspidser under frakoblingen.

Når bilen med det flade batteri er startet, skal du tage starthilfekablerne af i omvendt rækkefølge: først det sorte kabel fra massepunktet, dernæst det sorte fra den fungerende bil, så det røde fra den flade bil og til sidst det røde fra den fungerende bil. Husk at slukke alle elektriske apparater, når du har frakoblet kablerne, så batteriet kan oplades af generatoren, mens du kører.

For at undgå skader på batteri og elektronik, så tag altid et kig i bilens håndbog før du arbejder med starthjælp. Sørg for, at begge batterier har samme spænding, og at kablet er i god skick.

Hvis starthjælpen ikke lykkes, kan det også skyldes, at det anvendte udstyr ikke er tilstrækkeligt. Kablet skal have en diameter på mindst 16 mm², og ved biler med større motorer kan det være nødvendigt med 25 mm². Vælg kabler, der overholder de relevante standarder, og vær opmærksom på, at kablerne forbliver fleksible, selv ved lave temperaturer.

Dieselmotorer kræver mere strøm at starte, så for disse biler bør du bruge kabler med en større diameter. E-biler kan også få starthjælp, men det er vigtigt at følge producentens vejledning for ikke at påføre skader. Hvis det er batteriet i E-bilen, der er fladt, vil det kræve, at bilen bliver transporteret til en ladestation.

Selvom der findes metoder til at oplade batteriet via bilens cigaretternærer, advarer eksperter om, at denne metode ofte ikke er effektiv og medfører højere miljøbelastning.