Find det rigtige dæktryk til din bil

Det er ingen hemmelighed, at mange bilister tjekker deres dæktryk alt for sjældent, ofte først når advarselslampen for dæktrykskontrol (RDKS) lyser. Det rette dæktryk er nemlig afgørende for dækets præstationer og sikkerhed. En korrekt indstilling kan have stor indflydelse på bremselængde, stabilitet i sving, risiko for aquaplaning, dækforbrug og brændstoføkonomi. Faktisk kan forkert dæktryk ved høj hastighed føre til, at dækket eksploderer. Men hvordan finder man så frem til det perfekte dæktryk?

Det optimale dæktryk for vinter-, sommer- eller helårsdæk afhænger i høj grad af bilen selv. Producenten har specificeret de korrekte værdier, som du typisk kan finde på følgende steder:
- Indersiden af B-søjlen på førersiden,
- Indersiden af tankdækslet,
- I handskerummet,
- I bilens brugermanual.
Alternativt kan du finde de rette værdier i en online dæktrykstabel.

Det er vigtigt at bemærke, at dæktrykket kan variere alt efter belastningen af bilen, og det skal justeres opad ved fuld belastning. Hvis du ønsker at spare brændstof, kan du forøge det anbefalede dæktryk med 0,2 til 0,3 Bar. Det er også accepteret at anvende det belastede dæktryk, når bilen ikke er læsset. Dog kan dette påvirke komforten negativt, da hårdere dækkontakt føles mere stødende over små ujævnheder. Mange producenter angiver derfor både et (højere) dæktryk for effektiv kørsel samt et lavere tryk for komfort.

Det anbefales at kontrollere dæktrykket med jævne mellemrum, gerne hver 14. dag. Desværre følger de fleste bilister ikke denne anbefaling. Et optimalt dæktryk er dog essentielt for at sikre en stabil og sikker kørsel. For lavt dæktryk kan føre til ustabilitet og i værste fald til farlige situationer med dækeksplosion.

Rettigt dæktryk er også økonomisk, da både brændstofforbruget og dækevnen stiger betydeligt, når dækkene ikke er korrekt oppustet. Har du et dæktrykskontrolsystem i din bil, som advarer om lavt dæktryk, bør du stadig regelmæssigt tjekke trykket, især hvis de viste værdier virker urealistiske. Ændringer i køreegenskaber eller mærkelige lyde ved kørsel kan være tegn på dækproblemer. Det samme gælder, hvis ét dæk ser fladere eller bredere ud sammenlignet med de andre.

Selv små ændringer på blot et halvt Bar kan påvirke bilens køreegenskaber og øge brændstofforbruget med cirka 0,3 liter pr. 100 kilometer. For lidt luft i dækkene kan skabe en svampet kørefornemmelse, hvilket kan resultere i ubehag ved vognskift, samt et ustabilt vejrtræk. Med mindre der er en alvorlig lækage, er det vigtigt at kontrollere dæktrykket, da det ellers kan forlænge bremselængden og påvirke kørekomforten negativt.

For meget dæktryk er normalt ikke kritisk, og mange bilister vælger at justere trykket op for at spara brændstof. En afvigelse på 0,2 til 0,3 Bar er typisk ufarlig og påvirker ikke sikkerheden. Men et meget højt dæktryk kan være risikabelt, da dækkets kontaktflade reduceres, hvilket mindsker grebet, især på våde veje. Over tid vil dette også resultere i ujævn slid på dækket.

Den nemmeste måde at kontrollere dæktrykket på er ved en tankstation, ofte uden omkostninger. Alternativt kan du bruge håndholdte dæktryksmålere eller små kompressorer, som kan købes i butikker for biltilbehør. Husk, at dæktrykket for personbiler skal måles ved kolde dæk, da varm luft udvider sig og kan give misvisende værdier.

Det er bedst at tjekke dæktrykket før du kører afsted eller efter et par kilometer ved nærmeste tankstation. Er din bil udstyret med et reservehjul, glem ikke at kontrollere dette dæktryk som vel. Sørg for at gøre dette før længere køreture eller ved sæsonskift.